紧张的考前练习，顺利的科目二考试！

 来年，是一个寒春。

 5月份了，我们这个地方才春暖花开。

大家都忙着期末考试、中考的准备工作，学车的事情无暇顾及，这样又一直拖到暑假。

 好在今年有校安工程，学校提前放了假。7月初，我们的工作基本做完了，练车的事情才被提上议事日程。

 7月5日和驾校那边电话联系，那边安排我们15日开始练科二。

 15号到驾校报道，没想到原来带我们的教练下旗县培训去了，我们又被分配到一个新教练手下。

 新教练四十出头，很帅，态度和蔼，对人总是笑眯眯的好性格，看上去不厉害。他会不会带我们顺利过关？我又开始用“严师出高徒”的理论审视眼前这个在众教练中算是年轻的教练。

 也许是因为这个教练性格好，好说话，他一个人这期带了40多个学员，我们算是插班，他本来不想要我们，只是不好意思推脱上司的安排。

 后来他与我们相处很好时，开玩笑对我们说：驾校的其他教练都不爱带老师。我们问为什么，他说，因为老师干什么都爱问个为什么。呵呵！我们觉得恐怕是老师不常请教练吃饭，不爱在周末加班练车的缘故吧，因为老师学车一般在假期，有的是时间与他们“耗”。而其他单位的学员就不一样了。听听考出来的人议论，形形色色的学车经历，只能用一声长叹来概括。

开始，我们几个又陪着新学员练了4天走直线。

因为30多个人就一辆车，有好几个人一上午连车都没上一次，上一次也只有4、5分钟。没办法，僧多粥少。教练说，暑假学车的人超多，都是老师还有放假的大学生，没有车单独拿出来给你们。

这天，教练突然接到通知说我们这批8月2日考科二。

十几天的时间了，我们还有四分之三的活儿没学。教练也有点急了，说，明天开始学倒库。

40多个学员，有七、八个是上批考试没合格的，要到考试前一周才来。剩下的36个，教练让我们分成上下午两组，即使这样，一组也十几个人，半天时间（早8:30——11:30，下午3:00---5:00）每人也上不了三次车，20分钟也练不上。就这样稀里糊涂练了两天才有点感觉。

我们也急，一致决定周末两天集体加班学移库。每人交加班费100，啧啧！你该说当教练是多好的差事了吧？嘿嘿…….

因为移库（考试叫桩考）是整个科二考试中最难的一项。如果这个过不去，整个科二其他项目就没资格考啦，你当然就算不合格，需要再回驾校去继续努力。

怎么说呢，给还没学车的朋友描述一下，这个穿桩移库（桩考）：有甲乙两个并排的车库，你从考试起点开车过去，停车在指定停车位，然后先倒车进入甲库，再从甲库移动到乙库，再从乙库穿过甲库出来停到另一侧指定的停车位，再倒车进入乙库，再从乙库出来回到指定的停车地点。考试时间8分钟。如果不是亲身体验，我是怎么都搞不懂这个啰嗦的过程的。

多亏教练有招，他交给我们看车上的几个点与场地上的几个杆和地上的几条线，怎么对准了，怎么打方向盘，还真灵！大家撞杆啊，压线啊几率越来越少。学了两天，整体进步还是很快的。这个时候，教练开始重新分组了，我发现他把水平相当的分到一组，猜测大概是为2号的考试候选人呢。

我们几个排到上午练车，因为是插班生的缘故，有点基础，所以还算学得好的。但说实话，越到考试临近我越紧张。正式考试前三天，坡道和侧方停车还没学，我们的教练通知“明天校考，只桩考，我觉得这项自己还行，所以没紧张。

第二天上午我第一个上车，谁知道就觉得那个车不对劲。还是原来的车，怎么看右面反光镜里的黄线都不是原来的位置，这下懵了，本来不紧张的心也快速跳了起来，完了！反正也是完了，不管那么多，放开胆子，左冲右撞，把教练惊奇地坐那里发了半天愣。

狼狈地下了车，脸发烧，不敢看教练！

教练似乎并不生气（也许是不好意思对我发火，或者是觉得我好笑），慢悠悠地说：一个校考就紧张成这样，平时怎么练就怎么开嘛！

我怯怯地说：反光镜咋和平时看上去不一样了！

不一样就调整了哇！要是正式考试碰上这种情况，你就这样考呀？教练说着走到车跟前，招呼大家都过来：都上去看一看反光镜，要是觉得不对劲，自己试着调调。这也是一项学习内容了，你考上本以后开上车，连个反光镜也不会调整，那根本不算一个合格的驾驶员。

教练的话让我刚刚凉下去的汗又哄一下出来：看看，人家比我年龄小，不好意思直接教训我，但这道理讲得多得体多有效！真是好老师！

这一内容不收学费，算是教练给大家的额外教学，这都是因为我呵！为了感谢我“第一个吃西红柿”，大家一致让我重新考了一次。

这次，我特别注意看反光镜，还特意看了看后视镜（担心教练又有啥“埋伏”），一切感觉正常了才起步，成功。

本来是三伏天，上一次车如同洗一次桑拿，没有一点坚持精神谁也受不了。但今天的2次桑拿我觉得洗得值得。

还有一次深刻的体验是学坡道的时候。

后天就要考试了，想到我只有两个半天的坡道学习，紧张的不得了。主要原因是我胆小，那么高的坡，还要中途停、起步。最要命的是踩离合器和刹车脚的协调，我的方向感还不错，但协调性确是弱项。

第一次有教练陪着，他说什么我就做什么，侥幸没熄火上去了。

第二次没教练，我看到教练教的那个点，踩刹车，停了。再起步的时候就熄火了，车开始顺坡下滑，我吓得不知所措，教练在远处大喊：踩刹车！

教练跑过来：轻放离合器，慢放刹车………..

稀里糊涂上去了，顺便走S路。

第二天胆量稍大了一些还好一点，但终归是练得太少心里没底。

下午，我和高老师李老师想找教练加加班，但临近考试，都是加班的学员，整个驾校场地上像赶集似的，教练都排不过来，想花钱都没处花……

我开始后悔：有啥过意不去的，真是自己找事，这么大年龄了学什么车，吃饱了撑的！

旁边的高老师听到我的嘟囔，哈哈笑起来：又开始后悔上啦！明天考完科二再后悔科三吧！怕啥了，过就过，不过再学，大胆考就行了，你没问题！

不止一次，我的胆怯被他的乐观和鼓励化解了。

我觉得，要学车，年龄不是问题，关键在练习，我们一组有两位老师都50多了，但人家很认真细心，总是在别人休息的时间争取多练一把，熟能生巧，结果考试成绩都不错。

主要的问题在于驾校的安排及其不合理，甚至不负责任。我们有很多时间浪费在排队等候上，就一辆车，30多人一天下来，每人上车的时间总共也不到20分，真是干着急也没用。我们老师还好有个假期，几个月呢，可以天天来磨个半月二十天，而那些其他行业的学员只好利用周末自己拿钱加班。令人气愤！据说听说现在好了，可以网上报名练车预约，省时省钱多了。

要是晚半年报名我也赶上这拨了，但又听说考试项目和难度又提高了，总之，别什么都想好事，能顺利过关就不后悔。

明天就考试了。

功夫一半，靠运气吧！再不行，我只好动用关系走后门啦！O(∩_∩)O~ 反正我也好好学过了尽力了，家里那个人应该没有闲话可说了。

[ 编辑：宁波学车吧 ]