性价比重新定义！与新马自达6竞争的六款车型

    马自达6是大家非常熟悉的车型了，从过去的一代轿跑典范，到不久以前的大幅度降价，马自达6总能找到一种方法，讨大众的喜欢。时光荏苒，转眼间2011款的马自达6也正式与大家见面了，厂商指导价格也与老款持平，这不禁让人怀疑，马自达6还会延续高性价比吗？！

    从厂商指导价格来看，17万-23万可选择的中型车很多，我们并不一定完全要在马自达6这“一颗树”上吊死，所以在预算相同的情况下，我们完全可以在雪铁龙C5、君威、雅阁、奔腾B70、天籁和凯美瑞。

●  雪铁龙C5：法式经典“大餐”

    在之前很长一段时间里，法系车在国内的中型车市场都没什么作为，雪铁龙C5算是一颗重磅炸弹，不可否认的是，C5确实是进步了，起码不用非要选择4AT车型了，而且这款商务色彩浓郁的车型，对舒适性也还是比较忠实的。

延续雪铁龙家族式的前脸，侧面视觉效果被拉长

    单从正面上看雪铁龙C5可能确实比较乏味，从C2到C4到世嘉一成不变的家族特征依旧在延续。别着急下结论，当你耐心的环绕C5一周的时候，就会被力量感十足的线条所深深吸引。特别是在右后方45度斜视C5的时候，这种线条肌肉感愈加强烈。

    雪铁龙C5提供2.0L、2.3L和3.0L三种自然吸气发动机，其中2.3L车型是绝对的主打型号。这款2.3L直列四缸汽油动力是一台典型的高转速发动机，要到5875rpm才能达到126KW最大功率。不过得益于VTCS可变相位气门正时技术，扭矩输出平台比较宽广，从2000rpm-4150Rrpm都能获得比较不错的扭矩输出。而在4150rpm时该发动机输出230Nm最大扭矩。

    终于摆脱了雪铁龙一成不变的4AT手自一体变速箱，来自爱信的6速变速箱，在挡位齿比的设定方面十分的紧凑，动力的损失比较小，在换挡时转速的变化并不明显，就算是急加速到红线区升挡时也不会感觉到任何的顿挫。另外，这款变速箱还配有运动和雪地模式。

    舒适配置分析：除开常见的电动天窗、真皮坐椅、座椅电动调节、带温度分区自动空调、后排出风口等等该有的功能外，C5甚至还拥有转向头灯这个20万元内同级少见的灯光设备，因此夜晚驾驶转向视野更为清晰明了。

    为了展示C5的空间，我们特意选择了三位体型偏胖的编辑来进行横向体验，最终的结果大家也看到了，C5的表现还是相当不错的。在常规空间项目上，身高180CM座在前后排都可以有不错的余量，腿部更是不成问题。这个成绩在一定程度上，恐怕要得意于C5在前排座椅靠背和后排头顶设计了凹陷。

●  编辑点评：

    之前编辑总觉得神龙集团的产品都有些另类，即使是C5这个旗舰产品，也有些让人摸不到头脑，定位有些模糊不清，不过，随着曝光度的增加，和出色的自身品质，C5也逐渐受到了大家的认可。如果您厌倦了所谓的日系与德系之争，那么雪铁龙C5应该会给您全新的感受。

[ 编辑：宁波学车吧 ]