呼吸要顺畅!四款配备双VVT发动机车型推荐

一汽丰田-卡罗拉

    售价：12.38～19.98万元

    说到VVT，大家肯定会想到丰田，VVT这个名词也是丰田带给我们的。经过发动机技术不断发展，丰田自然也不能落于人后。卡罗拉在今年进行了改款，但是改款只是对外表做了一些改动，动力组合方面增加了一款2.0L发动机，加上正在使用的1.6L和1.8L两款发动机，2011款车型共有三款动力可以选择，在技术上这三款发动机都采用了双VVT-i技术。

 

    这次在外观上比较明显的变化就是前中网，采用了和凯美瑞一样的镀铬材质，显得比以前精致了很多；大灯的线条变化让整体看起来更加的精神，尾部变化比较明显的地方就是尾灯和包围的设计。

 

『1.6L（左）和1.8L发动机在外型上基本一致并且都采用双VVT-i技术』

    看完了外观，还是来看看我们比较关心的问题吧！卡罗拉的双VVT-i系统是由两个凸轮轴位置传感器和正时液压控制阀组成，发动机ECU依据曲轴位置传感器、空气流量计和节气门位置传感器的信号确定对叶轮正时的控制指令。

    液压控制电磁阀根据ECU来的控制信号推动滑阀，压力油在滑阀的控制下可以向两个方向的流动，使叶片可以向两个方向转动，分别实现配气相位提早或者推迟。当ECU判断不需要调整配气相位时，叶片处于中间状态，即压力油不流动，提前室与滞后室容积不变，凸轮轴相位也不变。由于各种原因，VVT-i控制器对凸轮轴的控制不一定准确地把凸轮轴位置调整到与气门相应的理想位置。因此，凸轮轴位置传感器的作用就是检测凸轮轴的实际位置，并把这一位置信号反馈给ECU，对目标叶轮正时进行控制，使凸轮轴的位置精确地处于理想的相位。

    在内饰上，2011款的变化并不是很明显，中控台完全使用了老款的样式，不过双层手套箱的设计很实用；方向盘算是变化最大的了，新的样式很运动，而且粗细握在手里很充实，左右握位有明显的凹凸设计。仪表与老款相比简化了不少，整体表现朴素了很多，而且科技感也有所降低。

 

 

 

『储物格众多是卡罗拉的特点之一』

    储物空间众多是卡罗拉的特点之一，当然，这也是日系家用车一贯的传统。您众多的随身物品在车里都有合适的地方放置，只不过，不要忘记放在哪才好。前后车门上都有杯架设计，在手刹旁边也有，不用时可以盖上盖子，既美观又实用，中控台两侧的储物格设计很隐蔽，放些小物件在车里也不用担心，当然，贵重物品还是要记得带走的。

小结：

    2011款卡罗拉在外观上可以说给人耳目一新的感觉，在内部的空间和发动机的动力上都没有明显变化，车内众多的储物空间给日后的使用带来了很多方便，可变气门正时技术的应用使经济性表现的更好。花冠是卡罗拉的上一代车型，在外形上没有卡罗拉亮丽，但在使用相同动力系统的基础上价格要更低一些，相比之下性价比表现的要好一些。

[ 编辑：宁波学车吧 ]