2010广州车展！四款进口个性时尚小车导购

     12月23日，北京市政府正式公布了2011年“治堵”方案，原则上是限制新车上牌指标，以从根本上降低道路上新车的增量。由此看来，对于一些大城市，尤其是北、上、广等汽车消费特大的城市而言，控制车辆增速缓解拥挤的道路交通，已经到了刻不容缓的地步。然而，新车数量的剧增，不仅对路面交通不断施压，而且对停车位的需求也不断增加。那么，在这样的大环境下，选购一台体型更小，油耗更省的时尚个性小车，是否也就是为拥挤的交通出一份力呢？

     对于大多数购车者而言，车似乎是越大越好，自从Smart、MINI这种高端小车引进后，中国的消费观念有了新的改变。随着道路状况的不断恶化，不少新购车者把目光转投至时尚个性小车上。在本届2010广州车展上，进口车展台全新2011款Smart、奔驰A-Class、菲亚特500以及雪佛兰全新Spark斯帕可等成为了小车市场一道亮丽的风景线。到底哪款更具吸引力，我们还是先来对各车进行一次系统的对比了解吧。

全新Smart 2011版

全新Smart 2011版最大的改变时在原有52千瓦mhd（微型混合驱动）发动机的基础上，新增两款涡轮增压发动机供消费者选择，新发动机最大功率分别为62千瓦和75千瓦。Smart 2011版共提供六款车型可选，售价从11.5万元-22.5万元不等。

Smart 2011版	官方指导价
Smart 52kW mhd硬顶标准版	11.5万元
Smart 52kW mhd硬顶激情版	13.8万元
Smart 62kW硬顶激情版	15.8万元
Smart 52kW mhd敞篷激情版	16.8万元
Smart 62kW敞篷激情版	18.8万元
Smart 75kW硬顶博速特别版	22.5万元

全新Smart 2011版

车身充满动感而现代的设计元素，是Smart Fortwo作为一款个性化都市生活座驾的标志。前脸设计好像微笑的嘴，“L”型前大灯如犀利有神的双眼，使得整个前脸设计非常可爱而讨喜。Smart的LOGO设计别出心裁，其中“C”代表紧凑（compact），而箭头则代表超前意识（forward thinking）。

全新Smart 2011版

搭配52kW发动机的Smart 2011版车型，排气量不足1升（999毫升），百公里油耗仅为4.2升，较高的燃油经济性应归功于标配的mhd微型混合驱动。mhd微型混合驱动可用于应对交通阻塞或者红灯驻车等短暂停车情况：当车速低于8公里刹车时，发动机自动关闭；而松开刹车后发动机又能迅速重新启动。这项技术的应用使Smart Fortwo的市区油耗节约了近20%，每公里二氧化碳排放量仅为97克。（驾驶者也可通过中控台的ECO键随时解除这项功能。）

全新Smart 2011版

全新Smart 2011版除了搭载原有的mhd微型混合驱动引擎外，还搭载了两款全新涡轮增压发动机。其中最大功率62kW的发动机在2000转时就可获得120牛米的最大扭矩。而Smart博速版可以输出75千瓦的最大额定功率和147牛米的最大扭矩，从0到100公里时速的加速时间仅为8.9秒，而百公里综合路况油耗也不过5.2升。

全新Smart 2011版

内饰方面，运用了全新内饰风格的Smart，在内饰面板、护膝板、车门和座位等处采用新的图案设计，更贴近中国消费者的审美习惯；而新增的前扶手、新座位侧边网袋以及带锁止夹的新款手套箱等人性化配备，则充分考虑了驾驶者和乘客在车内的实际需求，大大提升了乘坐的舒适感。

全新Smart 2011版

另外，与充沛的动力相匹配的是，Smart博速版动感的车身设计，采用了博速运动型悬架，车身底盘较其他smart车型降低了10毫米，并且辅之大轮毂宽胎的运用，在大幅度强化了其运动性能的同时，也增加了其在高速行驶时的稳定性。而与车身颜色一致的前扰流板和车身两侧及尾部裙边，由两个位于车尾正中的双排气管组成的运动型排气系统，形成非常强的视觉冲击

全新Smart 2011版

安全方面，Smart 2011版拥有独特的tridion安全车体结构（tridionsafetycell），通过高强度钢材的合理运用，为驾乘者提供了一个坚固度媲美大型轿车的乘员舱。刚度强化门搭配坚固的横梁连接板、B柱隔板和侧面防撞杆，可在发生碰撞时均匀吸收撞击力，从而全面保护乘员安全。另外，Smart Fortwo标配ESP电控车辆稳定行驶系统、ABS防抱死制动系统、ASC加速防滑驱动、液压辅助制动系统以及坡起辅助功能等。另外，Smart 2011版还配备了全尺寸驾驶员及乘客前置安全气囊、头/胸侧部安全气囊、安全带预紧器和安全带束力限制器等被动安全配置。

[ 编辑：宁波学车吧 ]