为什么要及时清洗发动机燃油系统？

   

    试验表明，燃料系要有10%的喷油量受到阻碍，就会导致燃油燃烧不完全，发动机性能下降，燃油消耗增加，排气温度升高。因此，必须及时清洗发动机供油系统和燃烧室。

　　据介绍，发动机供油系统经过一段时间的使用，由于空气中的尘埃和汽油中的杂质等会使油路不畅或堵塞，加上燃烧过程中产生的积碳和胶质也会附着在进排气门、进排气道、节气门和燃烧室上，尤其是附着在汽油喷射的喷油嘴上，使喷油嘴堵塞、粘着，造成喷油渗漏、雾化不良，甚至不喷油，从而造成油耗量增加、发动机动力下降、怠速不稳、加速不良和起动困难。

　　传统清洗的方法是拆卸分解后用酒精、炳酮和汽油等浸泡刷，然后再用压缩空气清除。此办法费时费力，清洗效果又不稳定，一些高粘调节粘状物根本清洗不掉。目前，国内大多数修理厂沿用，市场上相继推出了一系列汽车燃料系统免拆清洗设备。它不但可以清洗化油器式汽油发动机，燃油喷射式汽油发动机。它要求汽车在行驶了2-2.5km万后，对发动机燃料系统进行一次免拆卸强制循环清洗，就可以清除燃烧室积碳和燃油系统胶质、积碳，排除因燃烧室积碳、燃料系不畅或堵塞造成的种种故障：爆燃、续燃、气门关闭不严、排烟量大、起动困难、怠速不稳、加速不畅、动力不降、油耗增加及尾气超标等。

　　其工作原理是：在发动机工作时，将专用的免拆清洗剂在一定温度压力作用下，与胶质、积碳和油污起反应，其中胶质油污被乳化、分散、积碳被软化、分解，再经燃烧、冲刷和清洗等反复作用，即可将燃料系、燃烧室粘附的胶质、积碳清洗干净。该设备操作简单，清洗时只需按发动机的排量将燃料与清洗剂进行混合，然后被吸入汽缸燃烧；对于有回油管的，要拆下回油管，并用堵头堵；使用电动汽油泵的，应使油泵不工作或使进回油管连接在一起，起动发动机，则带有清洗剂的燃料被吸入发动机燃料系中，边工作边进行清洗，最后从排气管排到机外，如此循环作用。

　　根据试验表明，用该设备清洗50辆汽车发动机取得明显效果：平均功率增加26.37%，节油11.20%，CO排量下降63.40%，HC排量下降59.00%，烟度排放量下降51.40%。

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[ 编辑：宁波学车吧 ]