学车经历让我学会如何面对挫折！

  

  最近，不知道忙什么，日志很久没有更新。正好上周末拿到驾照，因此把学车的经历整理出来。

    我是暑假报名学车，在顺利通过理论考之后，开始上车实际操作与考试。根据考试内容，平时练习也分成三部分：倒桩、电子与人工路考。

    倒桩还是挺简单，只要按照教练的方法练习，肯定可以熟练掌握，不按教练的方法也可以练成。我曾经趁教练不在的时候，多次一把反倒入库。此部分最大的问题是，时间太长，练习太久，没有想练的欲望，但又不能不去。如果不去，教练就不安排你考试，还有继续排队等候，因此，我坚持每天都去，每次练两把就回来。最终，在苦练一个月之后，我才获得考试资格。平心而论，倒桩教练人不错，关键是脾气好，在这个关节没挨骂。

    电子考，考试项目较多，而且难度最大。教练是部队转业到驾校，不仅技术很好，而且脾气很暴。第一次去练车，他把所有的内容全部教一遍，然后就是自己反复的练习。那么多内容，哪能全部记住，而且有时请教他也不说，他的关注点在小鸟！每次练车时，他提溜着鸟笼，我只要做的稍微不到位，他就破口大骂。记得有一位学友，因为不堪他的暴脾气，被他骂回家了！我可能算是很能忍耐的那种，否则也不想跟他学了。不过开始还能忍受，后来慢慢反感，在心里产生了一定的抵触情绪，直接的后果就是第一次没考出来。这更让我气愤，本来就是要证明给他看，我可以的！可是，我演砸了！没办法，第二次又回到他那里继续接受挫折教育。在这个环节，我深刻感受到挫折教育的弊端，赏识教育的优点，这对我的工作应该说产生了一定影响。

   最后就是人工路考。这项考试是简单，但人为因素很大，所以有朋友提醒给考官带盒香烟。我那天因为一大早去模拟，也来不及买香烟，就那么参加考试了。上车前还嘀咕会不会遭受不公？不过，上车后，我发现后面坐着一位从学员中抽出来的陪考员。我想只要我正常发挥，他想为难我也不可能。最终，我顺利通过考试！后来，我才知道，因为考试那天是周六，他们都希望早点考完下班，所以绝大部分学员顺利拿到驾照。

   因此，考试的四大部分，需要不同的因素。理论考，需要正常的智商；倒桩考，需要放松就可以；电子考，需要灵气与悟性；人工考，需要运气。终于，拿到了驾照，我再也不想去驾校了！

[ 编辑：宁波学车吧 ]