说说学车的那些人以及倒库移库技巧总结

忙碌的学车生活告一段落

好好理理思绪 分辨左右

苏研打电话说排到林教练的训练时间大概在一个月之后

最早也在七月底

这就意味着我将有一个月的时间来遗忘我的移库和倒库

还有就是八月的蒸笼中我要练车和挥汗

所以为了纪念这三晚一天的学车生涯

仅以此篇献给为蚊子做出牺牲的胳膊

应该说雷教练没有传说中的恐怖

不过还是有先入为主的印象

只要他站在一边看我练车时

我的错误率就会上升 甚至是掉沟里去

嘿嘿 好像这也不怪他

再说说我这一天学车的同伴

苏研是自己的同事

这几天天天和教练联系的任务都交给她啦

还有两位大姐都比我们学的早

都很亲切和热情

轮空的时候我们会坐在小凳子上家长里短的闲聊

虽然我都不记得什么谈话内容了

不过还是要感谢她们的陪伴

使那几个晚上不会那么的无聊和枯燥

大家一起向教练诉诉苦 一起抱怨天气的糟糕

还一起说说练车的辛苦

似乎就在这一遍遍的倾诉中一切也没有身体上所承受的那么累啦

说完人

最关键的是要说说这倒库和移库的技巧

移库的要诀就是：

先上右边的车 坐稳后深呼吸一口气

点火开动 踩死离合器 将挡位放到R挡

慢慢松离合器 倒车中

眼睛看向肩膀右侧车窗对出去的灯柱

当肩膀对准灯柱时立刻将方向盘右打死

此时要注意踩离合器的程度

太死会造成车由于摩擦阻力增大而停滞不动

一下松离合器会造成熄火

每熄火一次会在考试中扣掉10分

除非可以在3秒中之内将车再次发动（感应器不能感受之间的时间）

打死后将头伸出车窗看向车后方

当车后方与左杆相距20公分时

踩离合器和刹车 同时将方向盘想左回打一圈半

然后松开刹车，松一点离合器

继续倒车

当车后方与远处白线之间距离为10公分时

同样踩离合器和刹车 将方向盘左会一圈

此时方向盘即为正向

倒库就此完成 开始移库：

此时注意车停放的位子应该在车头距左杆视线距离20公分

踩死刹车和离合器 将挡位换成前进挡（1挡）

然后方向盘右打死

松刹车和离合器 车子向右移动

当车前方的流水线和右杆重合时踩刹车

同时方向盘左打死（四圈半）

此时转动方向盘会很累

动作快一点不仅可以节约时间

也是利用惯性减小一点用力

打死后松刹车和离合器 车向左移动

当车前方中间部位和中杆对齐后

踩刹车和离合器 换挡位到R挡

再将方向盘右打死

松刹车和离合器 同时头伸出车窗看向后方

当车门、车窗和地上白线成三点一线时踩刹车

方向盘左打死松离合器和刹车

车向左退

头伸出车窗看前轮和中线的距离为20公分时踩刹车

将方向盘向右回两圈半使车轮回正

此时车已经从左边的车库倒到右边车库

继续前后调整将车停正

挡位换到前进1挡

松刹车和离合器 车向前移动

希望车头向哪儿移动方向盘就打向那个方向

稍稍移动就好

再就是挡位换成R挡 车向后退

此时看车尾希望车尾向哪个方向就打向相反方向

将车位置调整好后方向盘向左打一圈 挡位放在前进1挡

然后车向左前方缓慢移动

此时的速度要控制

在车头左前方与左杆对准时将方向盘右回打一圈

车就会出库了

如果车左边和左杆之间的距离超过20公分

即超过一个后视镜的横度

那么稍稍调整方向盘想右 不会碰杆

对了 碰杆和沿线统统都是不及格哦

出库后当车右边与路沿重合时将方向盘及时向左打死两圈

当车完全回正时踩刹车和离合器

先换挡位到R挡 在将方向盘向右回两圈回正

松刹车和离合器 车向后移动

头向左看去

当肩膀和灯杆对准时立刻快速将方向盘向左打死

同时伸出头看向车后方

当车后方和中杆的距离为20公分时踩刹车和离合器

将方向盘向右回打一圈

松刹车和离合器

等车后方和远处白线的距离为10公分时再踩刹车和离合器

向右回第二圈

如果出现倒库时比较正 车可以直接进库时

可以直接向右回两圈再进库

进库后要稍稍调整位置

此时不用倒退很多 只要车头进到横线后

节省时间为上策

也避免多调整会越整越糟

最后一步到了

将挡位换为前进1挡，松刹车和离合器

当车前头和路沿重合时将车的方向盘向右打死两圈半

等车完全回正后踩刹车和离合器

将挡位挂在空挡 方向盘向左会两圈半

此时所有动作全部完成 吐一口气

啊~~

好复杂啊

不知道一个月以后还会记得50%？

到时再好好看看这笔记吧！

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