最近记者在采访时，经常听到不少学员反映，因时间错不开来，他们只能将学车的时间安排在天热的暑期，但让他们苦恼的是，暑期在闷热车内拨方向盘实在难受，特别是没有空调的吉普车，有的时候尽管是桑塔纳，但因为倒桩经常要开窗，也不能开空调。此外，部分学员还反映，白天因要上班，没时间学开车，总是周六周日去，手容易生疏，见效慢。
“现在就可以接受报名。”针对这部分反映的情况，正式搬迁到新址（锡山大桥堍锡惠路14号）运作的无锡客运有限公司驾培分公司6月18日正式向社会推出学车早训班和晚训班。该公司有关负责人介绍，搬迁后公司学车的车位从原先的7只增加到了现在的15只，学车规模大了，除了已经开设的贵宾培训班外，现在公司更有能力考虑开设不同需求的学驾培训班，刚开设的早训班培训时间安排在5：00—8：00，晚训班时间安排在 17：00—21：00。据悉，该公司早训班和晚训班各安排了5辆车投入运作，一个培训周期培训的人数可以达到150人。“开车时间都是在工作的8小时之外，而且避开了白天的高温时段。”该负责人表示，早训班和晚训班的开设更加符合学员的学车需求，在暑期推出，针对性更强。
对学员关心的早训班和晚训班收费问题，该负责人表示，“价格会比白天培训班贵一点，高个400元左右。”
记者随后从无锡市区其他9所驾校获悉，无锡城北驾校也已经开设了类似的学车晚训班，其他一些驾校开始酝酿开设类似的培训班，以满足暑期学员的学车需求。
对市场上出现的学车早训班和晚训班，交通主管行业有关人士表示，无锡目前的驾校数量虽然已经达到33家，年培训学员多达8万人左右。但因培训时间拉长，加上学员报名火爆，不少驾校普遍出现培训生源积压的现象，为解决学驾供需矛盾，无锡今年上半年已增投放教练车107辆，年培训学员增加近6000人。该人士表示，为了缓解学车难，驾校针对季节转换、白天天气热等特点所推出的早、晚训班，是驾校应对市场需求作出的积极反应，值得鼓励。
