以平静的心态来面对复杂的9选3考试！

10月22日，我们又早早乘出租车到达考场，又重演一窝蜂涌向考试场地练一把的情景。

我们今天挤进“压饼”考试场地作实战演练的队伍做模拟考试。

真真的烦人！——有人拿着色彩喷枪在地上重新做对点记号，把地上做的记号本来就够多的了，这下可好了，红黄蓝三原色的点都有了，大点小点都有了，再加上做记号的砖头石块，非扰乱你的视线不可！我排在第二个演练，这儿对的点与平时练车时对的点又不一样，地上不同色彩的点又多，所以不敢掉以轻心，得高度集中注意力，仔细在地上众多的点中寻找该对的点，作出准确的判断与相应的处置，还好，操作较为熟练，没出现差错。“压饼”之后紧接直角转弯，再紧接上坡定点停车起步（这一项平时练得少，我特别小心注意），也顺利完成。在演练中，既有小车，也有大车，“压饼”的道路是分开的，但后面两项合用一个场地，大家就挤到一起了，所以非常慢，大车挤过来，我一害怕，竟然弄熄了火。有的学员没排上，考试开始，一清场，只得作罢。

大家又耐心等待考试安排。

结果我们被安排参加过单边桥接上坡定点停车起步的考试。

各驾校参加考试的车辆，由教练驾驶依次驶入考试场地。

依照昨天的考试顺序，还是▲▲师弟打头阵。

真的是应了那句成语“祸不单行”，偏偏是我们的顶尖高手、领军人物，怎么就在上坡定点停车起步处打倒——定点停车就差那么一点点没到位，被主考官喊下了车，由教练将车开走。

当头一棒，大家惊诧，难过，叹息，紧张，议论......

真的是“屋漏偏逢连绵雨，船漏又遇打头风”，考场又出情况了——主考官宣布停考了。我们被集中在起点的右侧黄线以外，离考试终点较远，不知出了什么事情。只是偶尔听到主考官的咆哮声。

后来又宣布只是1613号车停考，其他的车继续考试。

接着传来的消息是，有学员考试没过，不签字，主考官发火，所以停考。接下来的情况更不妙，由于主考官发怒，后面的考试偏严，加之学员更加紧张，于是，在不同的位置因大大小小的差错，频频有参考学员被叫下车，灰溜溜地离开考场。

气氛紧张，议论纷纷。我们车上的学员先后共有4人打倒了（于是只有5/9的合格率），不是中途第二根单边桥没上，就是定点停车差一点点到位，根据教练们讲，要在平时，仅一丝之差是可以判合格的。

其他车陆陆续续不过关的也不少，于是，大家将愤怒迁于那个拒绝在考试结果上签字的学员，认为是他连累了后面的学员。

后来，又准许1613号车参考了。

与桩考时一样，我的心情一样的平静，上车等待考试的短暂时间内，做做耳廓按摩、脸部按摩、头皮按摩，敲敲后脑风池穴，顿觉神清气爽，思维清晰。轮到我了，教练依然站在车旁，嘱咐系好安全带，并给以安抚与鼓励——将车缓缓驶向单边桥——过第一根桥——过第二根桥——上坡——定点停车——起步——头脑出奇地清醒，动作也十分地利索，一切操作都在冷静沉稳中圆满完成，没有丝毫的紧张、犹疑与差错。

事后，师弟们纷纷向我祝贺，称赞我的单边桥过得很正；老师也转述主考官的称赞：定点停车恰到好处，这个52年的（我的出生年份）还不错，拿得真稳！

教练不无高兴地叫我到侧方位停车的考点等候。

上一项目考完后，学员们都集中到侧方位停车的考点来了。主考官还没来，教练给我们交待注意事项，指点看准该对的杆。

主考官来后，考试进行。考试情况完全出乎意外，只见主考官侧身坐在旁边的水泥桌前，忙着让排队等候的学员在考试成绩单上面签字，学员排队完全挡住了主考官的视线，主考官也根本不看学员的考试情况，本来此项操作相对较简单，所需时间也不多，学员一个接一个地操作完毕，又接上排队的行列，等候签字；有细心的学员发现，竟有个别学员根本没操作就去排队签了字。

教练和学员们传递着考场上的信息，说过单边桥接上坡定点停车起步刷掉了不少，那边“压饼”接直角转弯再接上坡定点停车起步刷掉的更多，已经达到该刷掉的百分比了（与当年我参加的职称计算机考试一样，考试是按参考比例决定让多少学员过关的），所以这儿的考试已不再具有决定性意义，也就不那么较真了。

在此项考试场地，看到了那位不愿在考试结果上签字的学员——个头不高，三、四十岁的一个男子，戴着一副近视眼镜，小方脸，嘴巴微凹，面带土色，形象略显猥琐，神情有点执拗而木讷——正向教练讨要身份证，好离开考场返家，但却招致教练的怒骂，他嗫嚅着辩解，坚持讨要的态度，激起了教练更大的狂怒，开始用脏话辱骂他，周围的学员也在帮腔指责他、辱骂他，从大家的议论中得知，他是古蔺某乡镇学校的教师——我的思想立刻复杂酸楚难过起来——我们的教师（尽管是以一个个体出现）怎么就在这样的场合遇到这样的屈辱、尴尬与不幸！——为了拿一个驾照，何必认死理，与主考官闹翻，与教练闹翻，当众受辱——何苦来着！