新奥拓PK奔奔MINI！前追后继式的竞争

“买车容易养车难”道出了不少人的苦恼，“节能减排”必然是汽车发展的方向。油价飙升、新车船税的出台、3000元惠民补贴，微车成为了最大受益者。在这个市场中，奥拓已经是跨世纪车型了，早在90年代初就已进入中国，打拼多年，长安铃木仍不忘再拼一把，经过大变革后以全新的面貌追上了如今以时尚主打的微车市场。而长安奔奔MINI这个后起之秀实力也不可小视，销量稳坐微车市场前几位。那么，到底它们是“宝刀未老”呢，还是“后生可畏”呢，让我们继续往下看。

●选车对比理由：奥拓中国最早的微型轿车，口碑好。奔奔MINI后起之秀，销量好。

外观对比：奔奔MINI个性小巧 新奥拓更加憨厚大气

奔奔MINI是长安（轿车）于今年上市的重要微车，在奔奔的基础上，其外观变化明显，更加贴合现代年轻人的口味，而全新的奥拓车型也不甘落后，时尚个性都是他们的宣传卖点。确实，在外观设计上两款车下足了功夫，但奔奔MINI在车身尺寸上并不占优势，而新奥拓不但看起来大气一些，尺寸参数上也略大于奔奔MINI，但后窗为了整体美观而牺牲了不少，对于后排乘客不是件好事。

从尾部来看，奔奔MINI行李厢门采用整体玻璃材质，加之尾灯很好的配合，要比新奥拓时尚感浓重一些，但保险杠过于向内包裹，显得不太稳重。新奥拓车身宽出30mm加上“给力”的保险杠，确实比奔奔MINI大气的多。二者的行李厢开口都比较高，搬运重物会不太方便，而新奥拓部分车型行李厢必须要用钥匙开启，有些不人性化。

二者轮胎同样采用锦湖品牌和前盘后鼓制动方式。奔奔MINI只有豪华型和尊贵型采用尺寸为175/60 R13的铝合金轮毂，其他为155/65 R13钢毂。而新奥拓除了舒适型外，其他均为铝合金轮毂，尺寸也统一为155/65 R14。上图均为铝合金轮毂，从设计上看，还是新奥拓的比较时尚。奔奔MINI使用175宽胎，较新奥拓155轮胎相比，与路面接触面积增大，抓地性能会增强，安全性也会更高。