手忙脚乱的第一次练车

   

    学车第一阶段是基本理论知识，看着那些道路交通安全法律、法规和规章枯燥的文字，以及那些花花绿绿的交通信号图标，多少使人感觉到单调和乏味。我忽然想到孔子说过的一句话：“对（任何事业），知道它的人，不如爱好它的人；爱好它的人，不如以实行它为快乐的人”。为了提高学车的兴趣和增加快乐感知，我提议先到车场去上车实践，从而调动自身的第六感官，以便进一步理论联系实际，去巩固所学的知识。这一想法很快得到同行人的一致赞许。于是，在一个风和日丽的下午，我们来到车场学车。

    按正常规定，学车只有通过科目一理论考试及格（90分及格），才可以进行第二阶段上车学习，我们才报名体检，还未轮到考试，当然是不允许上车的。为此，我们走了后门，向老板说明了情况，在征的他同意后，让我们先来练练。

    教练是一个脸色黝黑、体态微胖、年过半百、中等个子的师傅，他语言不多，脸上看不出任何表情，让人捉摸不透他的脾气和性格。初次见面，他给人的印象是威严又凶狠。我心里暗自想，师道尊严，这到符合他的职业特性，不严怎么能教好徒弟呢？听许多学过车人说：最受不了的就是教练骂人和训人，有些人因此还放弃了学习。我曾评论说：学员不会才来学，会了还来做什么？你教练用自己的长处去比别人的短处是不明智的做法。当然也奉劝学员们不论自己的社会地位高低，既然是来学习，就要不耻下问，尊师重教，这样才能学好 技术，我的这一评论被他们认为是典型的中庸之道。

    人生中有许多第一次，这第一次既有新鲜、刺激、好奇的快感，又有陌生、慌乱、不适的恐惧，这也许是人类的共同特性，但也可能因人而异产生不同的效果。当轮到我们几人上车时，一个个都互相推辞，是尊重的礼让呢？还是第一次的恐惧？不去细想。我年龄大就首推我上车练习。

    车是一辆破旧的桑塔纳，当坐在驾驶位置时，车的新旧早已被忽略，一种征服欲，驾驭它的快感油然而生，我迫不及待的踩下离合器，挂上低速档，学着驾驶员的模样，一本正经的看着地面8字圈，松抬离合器。谁知，车颠了几颠发动机就熄火了，真不给面子，我红着脸继续启动，总结离合抬的太快这一错误，继续实践，这一次车到是前行了，但接下来左一弯，又一弯的路让我操作的方向盘不听指挥，没有转两个弯，车就开出路外，副驾驶位置上坐的教练喊停，我手忙脚乱把油门当刹车踩了，车在一阵轰鸣中停止了前进，原来坐在一旁的教练实在看不下去，就踏下他所控制的紧急制动。本来这个时候教练是最容易发火骂人的，可能是我年龄大他不好意思训，只是说：“脑子乱了，我说什么你也听不清楚，下去镇静一会儿再来”。我知趣的离开驾驶室。这次驾驶仅几分钟，其实他说什么我是听的一清二楚的，只是手忙脚乱中就出现了错误，谁让我是第一次呢？真是万事开头难啊。

    再一次上车，我总结前次经验，已能顺利的将车发动、启动、沿着8字形路前行，这次不但受到了教练的表扬，自己也感觉到了驾驭的快乐。

    这个下午，我共上了四次车，后来两次是学挂档前进和倒退，为下一步倒库钻杆做准备。算起来总计驾驶车辆也不足二十分钟。

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[ 编辑：宁波学车吧 ]