车辆落水应该怎么办！十大逃生误区勿犯（组图）

　　上周三的“汽车时代”刊登了本报独家完成的“汽车落水逃生试验”。很多朋友又打来电话，询问试验的细节、讨论逃生的其他可能。详谈之后，发现众人的认识中仍有以往被“植入”的误区。

　　现将这些误区总结如下，希望能结合“落水逃生”的实践，肃清流弊，传播经验，使更多的读者掌握车辆落水的逃生方法，多一分安全。

　　● 误区一

　　车辆落水后，会“咚”的一声沉入水中。车内的人甚至没能发出求救的喊声。

　　实践：普通人对于车辆沉没时间的认识多是来自好莱坞电影，为塑造惊险气氛多有艺术夸张。

丰田Corona

　　根据本报的试验，整备质量超过1100kg的Corona落入水中后，并不会像石头一样瞬间就沉入池底，而是车头下倾、车尾翘起，漂浮在水上，逐渐下沉。这个结果也符合阿基米德定律。

　　车辆落水后，水会慢慢涌入。如果没开门，过程将很缓慢。自车轮触水，至水面淹没车门钢板、我从车内推门逃出浮上水面，耗时1分27秒。车内乘员有足够的时间逃生。

　　逃生建议：推门就跑

　　逃生概率：★★★★★

　　● 误区二

　　不要在水刚淹没车子的时候去开车门。车落水后，水是顺着车门之间的缝隙往车里灌的，水下的压力非常大。这时候尝试打开车门几乎是一件不可能的任务。

　　实践：“水下的压力大，车门被负压顶住，很难打开。”——这是各汽车论坛，甚至交管局驾驶员教材中反复提及、暗示的概念，似乎也符合基本物理规律。

　　根据本报的实践，车辆刚落水时，车门最容易打开。直至水面超过车门钢板高度五成，压力逐渐增加。但是，随着车门被推开，水会涌入车中，帮助平衡压力。面临生死危险的人，力量和勇气绝对超过常态、常人。

　　您总不能期待，车门的开启一如平日，甚至有门童帮助吧。

　　逃生建议：推门就跑

　　逃生概率：★★★★★

[ 编辑：宁波学车吧 ]