让男人更有面子!5款中高级旗舰车型谁更值？

中高级车的设计初衷就是为了解决成功人士商务出行的面子问题，虽然现在市场上依然是"裸奔"车型大行其道，但是对于不差钱的成功人士来说，显然没有个3.0L以上排量都不好意思更人打招呼，而夜视系统、自动巡航以及液晶屏幕等配置的多寡更是这个级别的"潮"装备，下面我们就来看看以下这5款60万起的中高级旗舰车型，哪款更适合您的口味吧。

作为国内最早涉足中高级车领域的奥迪A6L，凭借着加长的轴距和内敛沉稳的外形，稳坐销售冠军的宝座。不过随着长轴距版本的奔驰E级、宝马5系以及沃尔沃S80L纷纷加入战团，原本风平浪静的中高级领域又将掀起一番血雨腥风，而这对于消费者来说反而是件好事。至于唯一的日系车代表英菲尼迪M，首先他款式最新，而在相同价位上，从轴距和配置上也最为接近，下面我们就来看看他们的表现吧。

奥迪A6L 3.0 TFSI quattro豪华型

售价：69.60万

亮点配置：太阳能天窗、可调软硬空气悬挂

作为公务车市场的领军车型，奥迪A6L凭借稳重大气，又不过于张扬的外形设计堪称同级别的典范。尤其是那张大嘴，不仅让人心生敬畏，在外观造型上大量还运用了大量直线，增加了视觉上的力量感，给人更威严的感觉，也更符合中国人喜欢内敛的审美需求。

[奥迪A6L 35.5-69.6万] 

奔驰E级 E300L 时尚型

售价：67.5万

亮点配置：膝部气囊、全景天窗和后视镜记忆

同进口版奔驰E-Class相比，由北京奔驰生产的长轴距E级版本在外观与内饰上并没有较大的变化。车灯造型由之前的圆润变为犀利，但并不张扬。显然设计师在创新的同时，并没有抹去传统的印迹。奔驰E300L对线条的刻画是苛刻的，车身传承了E级轿车最经典的“Ponton Mercedes”风格，明快的腰线贯通车身，连接后轮并直达尾翼，设计师则在尾部增添了绝妙之笔。

[奔驰E级 51.5-67.5万]

宝马5系 535Li行政型

售价：79.16万

亮点配置：零胎压继续行驶、HUD抬头数字显示、座椅通风、自动泊车入位、夜视系统

相比老款5系由班勒执笔下的激进与另类，全新BMW 5系Li终于回归了那个低调却不中庸的运动形象。饱满的发动机舱盖，刻画出四条立体褶皱，营造出强健的肌肉质感。双肾式进气格栅则延续了新7系前倾式的设计，配合短前悬和长发动机罩，营造出更具进攻性的前冲态势。蝴蝶型的尾灯更具层次感，温润的LED光晕则源于宝马新7系，由此可见这将成为未来宝马家族的新基因。

[宝马5系 44.96-79.16万] 

沃尔沃S80L 3.0 T6 AWD智尊版

售价：67.86万

亮点配置：并线辅助系统、前排WHIPS头颈保护系统

外形低调、气度恢宏的沃尔沃S80L，虽然在品牌以及外形上均没有对手那么高调，但车身线条仍然不失现代感，车长更差一点就突破5米，展现出十足的恢宏气度。设计师为S80L的车侧加上与家族其它型号相同的肩部折线，光影变化更立体。整体上来讲，车身更大的沃尔沃S80L似乎已回归传统的旗舰轿车形象，同时它透过不同的方式表达新时代的豪华气度。

[沃尔沃S80L 39.8-67.86万] 

英菲尼迪M37

售价：65.80万

亮点配置：后排座椅电动调节、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航

全新一代英菲尼迪旗舰车型M37，在外形设计上完全摆脱了前身中庸的造型。有点日系惯用的大蛇态势。前脸带有上下拱形线条的长方形进气格栅，尺寸更大也更为冷峻。向后拉伸的大灯与发动机盖两侧隆起的褶皱构成紧绷的肌肉，配合短前悬设计仿佛潜伏着的猫科动物，随时准备蓄势待发。车尾则有着强烈的捷豹风格，收缩的臀部以及尾灯摆足了进攻的架势。不过叶形的尾灯相比其头灯来说还是有些保守。

[英菲尼迪M系 49.8-65.8万] 

[ 编辑：宁波学车吧 ]