少花钱买大车！10万起”裸奔”紧凑级车谁更值？

空间对比：悦动空间表现最佳，三箱世嘉行李箱空间超越同级

虽然光看外形就可以认定三菱翼神是一款以运动见长的轿车，不过内部空间仍然是消费者最为关注的部分。2650毫米的轴距在紧凑级中已算不俗，有效的保证了车内的乘坐空间。而后座在落座一名1.75米的乘客后，依然有着超过一拳以上的腿部空间，不过翼神较为流线、紧凑的外形使其后排头部空间较为局促，此外虽然行李厢造型规整，不过"裸奔"车型并没有在行李盖上设置独立的开启按键，实用性大打折扣。

相比最早的宝来，2011款宝来要明显增大许多，而加长至2610毫米的轴距也大大照顾到中国消费者的使用习惯。后排空间也已不是老款宝来的标准了，身高178cm的乘客坐入其内，头部距离顶棚有四指的富裕。而腿部距离前排靠背有一掌左右的空间。作为一般家用，这个空间倒足够用了。

韩系车一向在空间上下足了功夫，作为现代的看家车型，悦动自然也在要在同级别车型当中位列前茅，2650mm的轴距和1775mm的宽度甚至让人一些造型紧凑点的中级车汗颜，此外，平坦的后排地板、宽敞的后排空间也更加适合一家人的长途出游，而475L的行李箱盖空间也是此次PK中排名第二。

空间方面，三厢版世嘉2610mm的轴距与两厢版完全一致，这保证了正常状态下后排空间的使用，而圆润的车顶也为后排提供了宽敞的头部空间。值得一提的是高达481L的行李箱盖空间，要知道许多中级车也没有这么充裕的空间，不过较高的开口对女性乘客拿取重物非常不利。

作为紧凑级车阵营中的销售最火爆的车型之一，科鲁兹在空间上也迎合了中国消费者的口味，2685mm的轴距尺寸虽不冒尖，但在同级车中也是一流水准，实际效果也相当宽敞，车顶虽溜背趋势明显，但后排头顶空间依然充裕。而行李箱方面，400L的容积确实则与厚重的尾部造型所不符，在五款车型当中成绩垫底。