发案指数：★★★★★
目前，几乎所有汽车厂家的在售品牌车型，都对外宣称其市场销售价格为全国统一价，更有甚者，为了吸引更多眼球，打出“最低”卖价，言外之意就是此价格已经是厂商的最低限度了，不可能还有下调空间，消费者此时购买绝对划算。于是，一部分消费者轻信厂商和经销商的宣传，迅速掏钱购买，而另一部分精明的消费者，却与汽车厂商死磨烂缠地讨价还价，结果不仅价格优惠了不少，还争取到一大堆礼品。为此，想想厂商当初的宣传，那些轻信厂家宣传吃了亏的消费者不禁想问，明明是最低价了，为什么还可以少呢？汽车厂家不是在忽悠人吗？他们究竟有没有最低市场售价？
解析：同一品牌的同一车型在同一市场出现多个卖价的现象，几乎比比皆是，在汽车市场本身没有标准价格的情况下，消费者购买前不仅要货比三家，即使决定要下手购买，也应与销售商进行反复谈判，对产品价格进行猛砍价，有必要的话还可以组织一帮“砍价团”帮忙。
发案指数：★★★★★
买车就送价值上千元的汽车装饰，这是时下汽车商家惯用的促销手段，但是消费者买车后才发现，所谓价值上千元的汽车装饰用品，原来只是价值几百元钱的脚垫、座套、香水座等小玩意儿。而汽车商家之所以这样做，主要是因为整车销售上没有捞到利润，想通过这种送廉价礼包的方式来弥补，而消费者只有哑巴吃黄连。
解析：既然商家说了赠送的装饰或配置价值上千元，消费者可以现场验货，并进行价格评估，如果评估的价格与商家承诺的价值相差太远，消费者可以退掉订单，甚至拒绝购车，通过这样的“将军”，一般情况下，汽车商家肯定会做出一些让步。
发案指数：★★★★
新车永远是市场和消费者关注的焦点，现在很多汽车厂家就是利用消费者这一心态，猛打新车牌，三天两头又推出一款新车，以吸引更多人的关注，一时间汽车市场“伪新车”泛滥成灾。据调查发现，目前市场的新车，除少部分属于真正的新车外，绝大部分都是只对旧车型的内饰、颜色、前脸及灯等进行改动后的改款车，这种车根本不能称之为新车，消费者不要轻信厂家的宣传。
解析：首先，消费者千万别囫囵吞枣地消化厂家的新车概念，一定要仔细对比，找到新车和老车之间的本质差别。其次，新车也未必比老车的价格高，试想，如果只是部分配置的改动，高出几千元甚至上万元的价差从何而来呢？所以，购买所谓的新车时消费者一定要理性，切莫冲动，更不要被新车的概念所蒙蔽。
发案指数：★★★
年末将至，很多商家都喜欢打出“特价车”的旗号。而大多数情况下，特价车其实是“醉翁之意不在酒”，因为多数情况下，商家推出的“特价车”只有一辆样车，目的在于吸引更多消费者的眼球和关注度，当消费者前去购买时，销售人员会使出浑身解数，游说消费者购买其他车型，交易一旦成功，商家的伎俩就算得逞。
解析：这样的幌子在前几年都有过，商家推出的“特价车”其实大部分是库存车，存放3月以上就可以算为库存车，而这些“特价车”基本都是存放了半年以上的汽车，消费者在购买的时候一定要仔细检查生产日期。
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