该养老就养老吧！4个中国独有“支柱”车系

曾经的家用老三样 爱丽舍

    曾经的老三样之一，也是曾经家用紧凑型轿车销量的三甲之一，不过随着时间的推移，爱丽舍或者富康已经渐渐的不被人所接受，而到现在，甚至富康这款车终于推出了中国汽车的历史舞台，其接替这变成了两厢爱丽舍。

东风雪铁龙爱丽舍

    爱丽舍这款车就是当年东风雪铁龙为了丰富其生产线而自主开发的车型，或者也可以说东风汽车才是合资品牌中最早开发自主车型的车，而同样放眼全球，从爱丽舍刚刚上市到现在，也只有在中国（大陆）地区有卖而已。

东风雪铁龙爱丽舍

东风雪铁龙爱丽舍

    爱丽舍的开发平台来自于原富康的制造平台，或者应该说它就是富康的瘦身改款版，相较于老富康而言，它也确实有着当年的比较靓丽的外形，但是东风雪铁龙将老款爱丽舍进行该款，先不论其是否有性能提升，至少编者我和大部分人对于改款后的爱丽舍的外形看法都是感觉它太个性了。

东风雪铁龙爱丽舍前控制台

    爱丽舍继续生存与中国汽车市场，想必东风雪铁龙所想就是这个汽车车型品牌毕竟在中国生活了如此之久，况且捷达还有改款并且依然销量不错，那为什么爱丽舍不能走它的道路？只是东风雪铁龙可能忘记，中国汽车消费者中大部分人对于法国品牌并不感冒。

东风雪铁龙爱丽舍外观细节

编者点评：

    就如开始所说，曾经的老三样在近两个时代之后依然存活，是应该说它们的生命很顽强还是应该说汽车品牌实在不舍的割舍这块肥肉呢？可能是因为我们中国汽车消费者很“恋旧”，对于一个车型的认知程度就要看它生存时间是否长久，但是你是否想过其实我们所接触的那些高级的汽车技术其实都是成熟以后才会给你使用，当然也并非所有车型都是如此……