该养老就养老吧！4个中国独有“支柱”车系

也玩N世同堂 伊兰特

    之所以起这么个题目，主要是笔者在规划北京现代中的那些多带同堂的车型时候小晕了一下，老车型仍在销售，最新款同样销售，但是中间的一些车型却悄然退市，很诡异的手法，而你作为一个消费者，同一个品牌，几乎相同的定价再加上其实就是同车不同样，你是否也会晕呢？

北京现代伊兰特

    相信伊兰特这款车最熟悉的还要数北京人，而且对其最深刻的认识也要数伊兰特的出租车。记得当时伊兰特刚刚上市以及介入出租车行列的时候，这款车一直位居紧凑型轿车的销量榜首，而北京现代也以此大做文章。

北京现代伊兰特

    不过随着中国汽车消费者的心智不断成熟以及北京出租车的饱和，伊兰特的销量几乎可以用一落千丈来形容，而这款车可以继续销售，相信更多的还是因为北京大马路上无数的伊兰特出租车以及紧凑型轿车中绝对低廉和绝对庞大的空间。

北京现代悦动

    悦动，伊兰特的换代车型，它应该算是现代汽车最先尝试完全时尚设计风格的“螃蟹”车型，当然初期也是比较成功的车型，因为漂亮，也因为相对低廉的售价，不过编者我更愿意用“韩国快餐式的时尚”来形容它，没有自己风格的时尚终归会如韩国的偶像一样，红极一时也会急速的被淡忘。

北京现代悦动

笔者小结：

    新伊兰特也要来了，现代汽车最近的动作比较频繁，其流体雕塑的设计也被完全的贯彻在了旗下的各款车型之中，不过按照目前其合作伙伴北京现代的态势来看，老伊兰特、悦动想必应该也会与即将来到的全新伊兰特一起继续看着中国汽车市场的成长……骗钱？虽然这么说有些严重，但是除了便宜买个堪比中型车空间的优势以外，它还有什么？

[ 编辑：宁波学车吧 ]