安全带的使用和保养注意事项

    系好座椅安全带是确保安全的最基本准则

    座椅安全带可将乘员约束在座椅上，起到保护作用，同乘人员也必须系好安全带。

    系好座椅安全带情况下，座椅安全带对乘员起到保护作用。未系好座椅安全带情况下，即使在车速较低时，发生安全气囊不起作用的事故时，由于身体未被约束在座椅上，同样有可能发生重大伤亡事故。

    当发生正面冲撞事故时，在预测到来自前方的强大冲击力的一刹那，预张紧装置迅速收紧安全带，因而可以提高对乘员身体的束缚效果。

    当发生正面冲撞事故时，既可以提前收紧安全带，提高对乘员的身体束缚效果，同时还可以限制安全带的力量，缓冲对乘员胸部的冲击。限力装置可以将作用于安全带的力限制在一定程度内，以缓解给乘员胸部带来的冲击。

     上车必须系安全带，这本是常识，可记者调查发现，无论是的士司机还是车内乘客，仍有不少人为图方便，不愿意系安全带，甚至有部分车主把安全带当成摆设，为防止安全带报警，将安全带永久性地扣在锁扣上。业内人士提醒车主，必须养成系安全带的良好习惯，否则行车安全系数将大大降低，对自身和家人安全造成隐患。

    开高档车也应系安全带

    有部分车主认为：“我买的是欧系豪华品牌车，相信这类车的整车工艺安全系数很高，不系安全带也足够安全。”这种想法是错误的，不论什么车，安全带都是有效的。

    还有部分车主把安全带当成了摆设，将安全带永久性地扣在锁扣上，这样一来，虽然安全带报警装置不响了，耳根也清净了，可万一发生事故，可能就是以生命为代价。

    据统计，我国每年有近十万人死于交通事故，如果他们能正确地系好安全带，其中很多人有可能幸免遇难。系好安全带只需要三秒钟的时间，而不系安全带却可能失去整个一生。

    安全“假扣”是自欺欺人

    时下很多车有“安全带未系闪灯及警示音功能”，这本是个人性化的配置，可很多车主却嫌它太吵。车主赵先生就表示：“通常我开快车上高速会系安全带，但是遇到堵车或慢速行驶时，就不想那么麻烦，而车辆警示音又太吵，所以我花20元钱买了个消音安全带插扣，只要插上去，安全仪表灯就会灭了，还不会报警提示。”

    业内人士提醒，购买消音安全带插扣看似免除了麻烦，实际上是自欺欺人。即便低速行驶，也应系上安全带。“很多时候车内安全是被动的，即使低速行驶，也可能出现被其他车辆高速冲撞等意外情况，因此系上安全带有百利而无一害。”日产雄峰店市场经理孙伟星说。

    据有关媒体报道，早前清华大学汽车碰撞试验室曾就安全带与安全气囊主题进行试验，结果表明当车仅以每小时40公里的速度行驶发生碰撞时，身体前冲的力量就相当于从4层楼上扔下一袋50公斤重的水泥。冲力之大可想而知。

    记者还了解到，有的车主使用安全带消音“假扣”，却造成了电脑系统紊乱，到头来还得花高价维修。

[ 编辑：宁波学车吧 ]