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作者:宁波学车吧 来源:网友 更新时间:2010-8-29 17:42:00 浏览:3527次
学车容易上路难,这是我现在的真实体会。昨天在老婆的陪驾下,我第一次真正开车去上阳。之前为路线的选择考虑了很久,原本想走通途路,考虑到我第一次上路尽量选择车流量比较少的路面,最终决定走太河南路沿海线。从出发到最终到家,犯了诸多错误,记录如下权当反思:
1、熄火两次。第一次从小区出来,直行开到庐山路的十字路口,因此处没有红绿灯,完全要考自己对路况的观察随机应变。车子刚起速,遇到十字路口知道要减速减档,结果忙中出错挂错了档,速度过慢导致熄火。原来习惯的教练车只有4档,而家里的车子则有5档,在挂档方面不是很熟悉,这个需要以后多加改进!
2、换挡时离合器没有踩到底,导致挂档不成功,直接损害离合器,以后要对离合器狠一点。
3、对车子的位置感不好,甚至可以说完全没有概念。学车时用的是桑塔纳,从驾驶员座位可以清楚地看到车盖及车盖上的纵线,而家里的307却看不到车盖,前面就直接是路面状况,之前习惯的参照物顿时消失,从而失去了对车子位置的准确判断。行驶过程中,老婆一直提醒我不要往左边靠,因为左边有行人、自行车、电瓶车等,有碰到、擦到、刮倒的危险。自己也清楚这个道理,也许是自己行人靠右的习惯思维使然,开着开着总是习惯性地往右靠。这点应该借鉴老婆的指点,车的位置不要仅仅依靠某个参照物,而是应该根据现实的状况,观察对面及旁边车辆的位置,灵活处理。
4、遇到红绿灯应该提前减速,及时进行减档处理。过红绿灯时车子必须要2档以上,路考训练时为了保证稳定,教练说等转过弯车子快直了再加速换挡,现实中这点似乎不大妥当。因为绿灯时间有限,必须快速地换挡,不要1档前行。
5、要胆大心思,当断则断,不要犹豫。昨天就因为犹豫,貌似闯了一个红绿灯。我正好要左转弯,而前面正好是绿灯,仅剩几秒,结果我就想求稳先停下来等后面的绿灯,结果我就挂了1档。可是老婆却立催我前进,犹豫之间我便启动了,可是刚驶出去绿灯就快没了,此时想停也停不了,只有一直之前了。可是在老婆的提醒之下,我又忘了挂档,结果以1档的速度自然是闯了红灯。
6、变道时要打方向灯,这点我自认为应该是时刻牢记的,可是在路况好的时候有所懈怠,另外在变道超车之后再变道时,往往容易忽视方向灯,这点容易造成危险,切记切记。
7、事先要选择车道以便转弯。网上说新手一般都不知道体现选择车道,明明要左转的,等到了十字路口红绿灯才知道要变左道,此时就手忙脚乱。一般要提前150米就要变道,事先应该在心里想好自己的路向选择。
8、上坡要及时减档,这点昨天虽然没有遇到明显的陡坡,但是在快到家的时候有一段上坡路,只记得老婆一个劲地大喊“减档,减档”,今天我上网看了相关资料才明白其中的道理。好像下坡也要减档,是不是这样?上坡要适当加油,不要让车子速度慢下来,否则就要减档!
9、关于离合器:据lp的经验,离合器一开始慢,等车子动了快点放,一般看快绿灯了就可以放离合器,等路灯了,车子刚好动了,放了加油 ,概括起来就是“慢、停、快”;而我在网上看到另一种完全不同的说法,起步时离合器踏析的动作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬;当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化),踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程,将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时,根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板,使汽车平稳起步。
10、转弯时要及时减速,尤其是处于弧线时速度一定要慢下来,否则车内乘客感觉不适;转弯时不要抢道,要让行于直行的车辆。
11、时刻注意路边行人,尤其是电瓶车,保持一定的车距,并且及时踩刹车(踩到底)。
[ 编辑:宁波学车吧 ]
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