预防积碳四大技巧

   

    汽车积碳一直是车友们最头疼的保养环节，但是如果日常行车过程中如果注意良好的驾驶习惯的话，能够改善大大减少汽车积碳的形成。下面就介绍一些基本的技巧。

    第一：加注高质量的汽油。
　　
　　　　 汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋

势就弱一些。不幸的是，目前我国的汽油质量与发达国家相比还较低，只能因陋就简。大家

要注意高标号并不等于高质量，也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少，标号只代表

油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。
　　
　　一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效

地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机

免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。

　　第二：不要长时间怠速行驶。
　　
　　怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度

就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的

冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
　　
　　第三：多跑高速，尽量提高手挡车的换挡转速。
　　
　　多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，提高换挡

的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转换，不但可以

有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发

动机。
　　
　　
　　第四：注意灭车时机。
　　
　　对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上灭车，在怠速运转10分钟

后再灭车，因为装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍

。
　　
　　由于受城市的路况、人们的生活节奏以及我国燃油市场条件等因素的影响，以上避免积

碳产生的方法有可能不太容易实现。那么建议有车族在常规保养都满足的条件下每2万至4万

公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对

车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。这样能有效减少积碳

对发动机性能的影响，使汽车的“心脏”保持在最佳的状态。

[ 编辑：宁波学车吧 ]