是否有必要买顶配车型——小型车篇

● 起亚 秀尔 2.0 AT Premium

    起亚的秀尔在小型车中绝对算个异类。它不但有着超出常人的车身尺寸和售价，其顶配车型的发动机排量也已经跨越到中型车的范畴内，随之而来的当然是高达14.18万的售价，就算目前优惠后其售价也在13万以上。买秀尔顶配车型？还是仔细考虑考虑吧。

『秀尔顶配车型搭载的2.0升β II型发动机』

    首先让我们来看看这台超常规的2.0升发动机。虽然秀尔是2009年刚上市的新车型，但是比较可惜的是它没有搭载和福瑞迪一样的比较先进的theta发动机，而是继续使用现代的βII型，无论是材质还是技术，这台发动机现在看来都缺乏亮点。并不如秀尔的1.6升γ发动机先进。

『1.6升手动车型的0—100km/h加速已经可以满足要求』

    2.0升发动机的技术并不先进，而1.6升车型的动力表现已经可以满足一般用户的需要。用2500rpm的转速起步就可以让205的轮胎出现打滑现象，同时驾驶者也能感觉到动力的充足而信心倍增。最终成绩为11.3秒，对于1.6L的小型车来说可圈可点。所以还需要2.0L吗？

    在配置方面2.0 Premium只是比2.0 GLS增加的花式轮毂，而尺寸依然都是18英寸。很显然，这么大尺寸且造型抢眼的轮毂搭配秀尔自然显得很酷，但我们认为它似乎有点酷过头了。更大的轮毂意味着轮毂重量更大同时轮胎更宽，这些因素都将导致油耗的上升。

    而和比2.0Premium便宜1.6万的1.6GLS相比，顶配车型的配置优势只体现在扬声器的数量和前排侧气囊上。动力方面2.0升发动机肯定要强一些，但这是普通用户真正需要的吗？还有那个花哨的大轮毂，惹眼的视觉效果需要付出更高的油耗。所以如果不是特别喜好展示个性的话，1.6GLS就已经足付使用了。

[ 编辑：宁波学车吧 ]