【杭州】驾校师傅比节油胜负只在毫厘间

    驾校的师傅要比赛了，比的不是技术，而是比比谁省油。昨天，这些平时正襟危坐在你边上的教练，参加了一场“大考”。

　　杭州驾培行业“十大节油王”同时新鲜出炉。来自杭州昌盛汽车驾驶培训有限公司的戴小龙师傅获得了本次节油大赛的第一名。相关部门将以好中选优的原则，在杭州驾培行业“十大节油王”中挑选出五位节油达人和出租车行业的节油达人们一起接受民间节油高手的挑战，赢取杭州节油王的荣誉。

　　教练大考，气氛也很紧张

　　昨天的大考在桐庐进行。顶着大太阳，参赛的20位教练们各个汗流满面。大家在等候时，少了平日里的谈笑风生，现场的气氛绝对不亚于学员的驾考。

　　他们已经过了前天的理论知识笔试，从4900位选手中脱颖而出，参加昨天的场内和道路节油比试。

　　每位决赛的教练选手被要求场内驾驶操作要求5分钟内完成11个比赛项目。这些比赛项目看上去都很“眼熟”，因为跟学车时的科目二有点像，但难度可就高多了。比如，“前进绕桩”要求选手选用适当的车速，依次从桩杆的左右绕过；“倒车绕桩”要求选手用倒车的方式，依次从桩杆的左右绕过；还有“蝶形移库”、“前进入库”等。

　　11分钟的道路节油驾驶中，不仅有加减挡，还要进行2次下坡侧方停车，一次性顺车掉头或倒车掉头。

　　“我太求稳了，杆子没碰，动作过关，就是超时了。”一位刚下比赛场的教练师傅一脸沮丧，“碰了杆子好像才扣10分，超时要扣20分啊。”

　　“是啊，速度慢了，油耗也要上升。”边上有人附和道。

　　特制油箱，油耗以克计算

　　为了真正挑选出技术过关的节油王，此次比赛中理论成绩只占30%，操作成绩(场+路)也只占了20%，而油耗成绩占了一半的分数。

　　比赛统一用手动挡教练车。而最有意思的是，比赛中油耗将精确到每克。所有选手中油耗最低者为100分作为标准，其余选手每增加1克油耗扣5分，直到扣完为止。最终的选手排名就是相差了几克的耗油量。

　　考试车辆过了场地项目后，还要跑一圈山路回到终点。裁判打开后车盖，里面嵌了一只桶状的油箱。裁判将一台电子秤端到后备箱内，把嵌在里面的油桶端上电子秤，记录下重量。“与开出去时的重量相减，就是最后的油耗。”

　　拔得头筹的戴小龙现场传授了一些节油方法：“节油凭的是脚感，要注意踩油门只要踩1/3，少踩刹车，20码加2挡，30码加到3挡，40码4挡，60码就可以5挡了。”

     宁波学车吧点评：驾校教练不应该只交学员如何去应对考试，更多的是应该交学员去如何应对以后的开车技巧、用车技巧，这样才能达到技能培训的目的。