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作者:宁波学车吧 来源:海峡都市报 更新时间:2010-8-11 9:09:00 浏览:3251次
业内人士介绍,由于之前报名的学员,特别是去年报名的学员学费比较低,这些学员一旦补考,很多驾校和挂靠教练会要求其缴纳“油钱”,一般300~500元不等,对此,不少学员很有意见。
上述挂靠教练坦言,这种现象并不少见,“早期3000多元学费,驾校以目前成本运营只能保本,甚至亏损,因此不少驾校要求学员承担补考再训练的成本”。
而日前,福州的林先生拨打968111告诉记者,他去年11月份交钱报名学车,可是驾校至今未安排学车,这让他很郁闷。他多次催促驾校,但均得到还得排队的答复。记者了解到,一些去年报名的学员迟迟无法学车,还有一个原因是,不少学员加钱“插队”。“多加钱,先学车”已经成为行业潜规则。“学员少了,赚的钱少了”,业内人士坦言,挂靠教练是不会和钱过不去的。
为了各驾校的训练质量、提高合格率的驾校新规,却因名额紧、学费涨价,还滋生了不少新乱象。对此,康达复训的宋经理表示,目前的乱象主要原因有二,价格不稳定,考试指标太少。因此,为了规范市场,还应该从这两方面对症下药。
宁波学车吧点评:在学车旺季的时候,卡住考试名额,应该说有利有弊。有利的方面就是教学质量提高了点,有弊的方面却是滋生了潜规则,让教练手中的权利大了很多。总的来说还是弊大于利。福州驾校的涨价受伤的只是学员而已。
[ 编辑:宁波学车吧 ]
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