汽车改装：哥玩的不是车，玩的是折腾

最受关注的改装——底盘改装

　　相比外观和内饰的改装，对底盘系统动手术，多半是一些带有玩家性质的主儿了。底盘作为一辆车最核心的技术之一，一直被广大改装车迷们所关注，改进底盘主要是让车辆高速行驶更稳定。

　　汽车底盘的改装大致可分为：弹簧、避震器换装;悬挂结构杆强化;车身刚性加强等部分。其中，影响最大也是车迷改装最多的项目就是弹簧、避震器。

　　弹簧的改装主要是要改善操控性，也就是要改用较硬的弹簧或是较短的弹簧。弹簧控制了很多有关操控的因素，弹簧的改变会造成很复杂的操控特性改变。以硬度的增加来说，可提高悬挂的滚动抑制能力，减少过弯时车身的滚动。使用短弹簧,降低了车高的同时可降低车身的重心，减少过弯时车身重量的转移，提高稳定性。而车高的降低也可兼顾美观的效果。

　　避震器是减震筒与避震弹簧的统称。弹簧的功能在支撑车身重量，并且吸收轮胎行经不平路面时所产生的震动，而减震筒最主要是抑制弹簧的反弹力，以及吸收轮胎突然受到的冲击力。在改装悬挂系统时，减震筒与弹簧的搭配有着相当密切的关系，想要达到理相的避震效果与操控，减震筒与弹簧的搭配必须相当的适当，除非您是一位相当在经验的改装高手，否则最好选用市面上的套装避震组。目前市面上所流行的改装避震组，有许多是采用车高及软硬可调的设计，这种避震组不仅可适用于不同的路面，更可达到不同车主的要求，可说是相当不错的选择。

[ 编辑：宁波学车吧 ]