“感慨万千”的学车领悟

犹豫了好长时间，终于报名学车了，迄今为止感受就是一个字：“晚”。

前几年，连想都不敢想要去学开车，觉得开车是男的专业，要么就是当官或大款之类的人才开车。这种感觉并非单单在学车这一件事上，固然与经济基础也有关系。所以当时踏入工作岗位时首选是计算机的再学习（现在想想也没选错，至少在如今这个社会很实用了、、、）。03年有人对我说过：“不学开车，要学会坐车。”当时不是很理解，现在觉得不仅要学会开车，也要学会坐车，两者兼得更好！难懂吧？？？现在看看，事实上还是有许多人超前加入了这个行列，轮到我想学车的时候，可以说有点晚了。

学车时间虽然短暂，还真有一番感受：“手与脚要协调、眼与心要默契”这些都是学车最基本的要领。光这些还不够，还要记性好，忘性也不能差，停车时踩离合、挂空档、拉手闸，偶尔也会忘了其中一个环节。更可笑的是，学倒库、移库时，方向盘打死再回位时竟然少回了一圈。

教练在教授过程中可不能与我们幼儿园教师相提并论，大多言语简单，重于实际操作，性情急躁点的教练，几个回合不如意就大叫起来：哪是左呀？连左右都分不清了？这样的训斥在车场上常常听到，令人害怕又十分可笑。虽然驾校中对教练不能称为“老师”，在我看来教练就是老师，教给我知识的老师，和我们职业一样受人尊敬。不过像我们年轻学员被说几句也就无所谓了，如果是一些年龄偏大点的要是被这样训斥，脸上多少是有点挂不住的。不过想想，当你经过训练后，手脚协调了，心眼也默契了，难道不是一件好事吗？更何况，当你坐在驾驶室里，亲手将车开动起来，融入到车辆的大潮中，向着自己的方向驶去，再想想以后如果有机会开着自己的车，而再不用去挤公共汽车时，这种感受估计是开车人最为惬意不过的了。

不过既然学了车，就要学点技术。车也是机械，需要人去操作控制驾驶。而且学了车才体会到开车的司机每天要承受多大的压力，来不点半点虚假，不好好学还真不行。不过也要付出，没看到好多学车的人（特别是夏天学车的人）都晒黑了吗！~K博采网buocai.com

教练说过这样一句话：人怎么想车怎么动，人想到操作到车也就到，让车听人指挥。学车要用心，教练教什么，就要跟着学什么。可也要有所悟性，就是用心去感受，用心去体会。比如，半离合的掌握和运用，这个就让好多刚学车的人头疼，我也不例外。 J6^5V*q博采网buocai.co

一般学车的人年龄相差都好多，在一个车上学，年轻的动手能力强，思维敏捷，身体协调，学的快一点；年龄偏大点的就手脚不协调，思维跟不上。所以，不管年轻的还是年龄大的人学车要忍耐力特强，经得住教练的批评，总之是对我们学车的人有好处。在驾校里没有年龄差异，没有地位高低，没有性别差异，只有一样学技术，学操作、、、学员们的关系要相处好，可以互相交流经验和感受。　

要把学车感觉是一种快乐。学车不仅是一种机械的简单操作控制驾驶，也是一种人车协调的对话，更是一种驾驭的心理升华。当你驾驶着汽车，奔驶在学车路面上，你没有感觉到一种驾驭的喜悦吗？一种能力的展现吗？一种驾驭自然的快乐吗？呵呵，用心学吧！

[ 编辑：宁波学车吧 ]