【成都】“电子考官”来了，驾校考试难度增加了

　　侧方位停车、坡道起步……以往驾校考试时都是由车管所考官监考，但今后不尽然了。

　　昨天记者获悉，月底“路考仪”有望在成都正式上岗，科目二场地内考试项目将由“电子考官”监考，更为公正的同时难度系数也将增加。

　　省车管所表示，成都一旦正式启用，这将是全省首次在场地考试内使用路考监测设备。

　　“路考仪”上岗

　　驾校教练试考没及格

　　昨天下午，来自成都市数家驾校的几百名教练聚集在成都市公安局交通管理局车辆管理所里接受“考试”，这个考试比较特殊，是为了让驾校各位教练能先适应一下“电子考官”，这些“电子考官”都安装在白色的捷达车里。

　　记者看到，在车内副驾驶室的前方安装了一个液晶显示屏，屏幕上密密麻麻罗列了很多考核项目，比如左转方向灯、右转方向灯、油门、刹车、手刹等等，众多小项目非常详尽。在屏幕的右上方，有个摄像头。在车顶上，还有一个圆柱体设备和一根小天线。这些组成了“电子考官”。

　　一个刚“考完”的教练说，这个“路考仪”目前用于科目二场地内考试项目，包括侧方位停车、坡道起步两个必考科和“七选一”项目。他们上车后，需要做什么都由这个仪器直接命令，学员的考试过程会全程摄像，考试摒弃了人为因素，在更为公正的同时，相应难度系数也会增加。该教练称，比如以往坡道起步，可能只需要起步成功然后停车，但是现在就会要求你离参照物多少厘米停车，如果有偏差，机器是没有情面可讲的。

　　记者随机询问参加了“考试”的教练，得知有30％的教练竟然都考不过。“因为机器考核非常细化，很多老师傅开车，比如左转没打灯之类的小细节，都会被机器记录然后被罚下场。”一个教练解释说。

　　“电子考官”太精确

　　驾校担心学员合格率低

　　记者从另外一名驾校教练处了解到，他们现在得到的消息是，已经有12台车配置了“路考仪”。这几天在试运行阶段，大约在月底就会正式启用。对于“路考仪”的启用，有驾校人士表示，严格把控考试关，是为了从源头上提高驾培水平和学员的驾驶技术，但也有不少驾校人士表示出了担忧。

　　市内一家大型驾校的负责人称，启用“路考仪”之后，可能会让学员考试合格率大为降低。该负责人罗列出如下理由：

　　首先，全市教练用车80％都是桑塔纳车型，但是配置“路考仪”的都是捷达车，就算老师傅突然去驾驶一辆新车都会有一个适应期，更何况是新学员，这种改变会让学员不适应。

　　其次，机器监考的精确度更高，但是平时的训练中又无法模拟机器监考，学员也不可能把每一个动作都做得非常精确，加上配置了路考仪的车辆有限，这必然会拖延考试的周期，这些日后都有可能导致驾校里学员的积压。

　　解密

　　“电子考官”

　　副驾驶室前方安有一个液晶显示屏，屏幕上罗列了很多考核项目，如左转方向灯、右转方向灯、油门、刹车、手刹等，项目非常详尽。在屏幕的右上方，有个摄像头。在车顶上，有一个圆柱体设备和一根小天线。

　　省车管所

　　成都可能近期启用路考监测设备

　　省车管所所长李德华表示，成都市车管所确实购买了数套路考监测设备，应该在近期就会启用。一旦启用，将是四川省首次在场地考试内使用路考监测设备。

    宁波学车吧点评：随着电子考官的实施，对于驾校考试存在的人情关可以说是一个灭绝。其实电子考官的应用是未来驾校考试的一个重要趋势，目前全国已经有不少城市都已经采用电子考官，杭州，宁波，北京，上海，青岛等地都已经实施，虽然一开始考试难度相对而言比较大，但是过了一段适应期，还是可以让人接受的。

[ 编辑：宁波学车吧 ]