下周三款国内上市新车汇总

  6月21日-6月27日期间国内市场将会有三款新车上市，除了备受关注的三厢英朗GT 外，还有饱受停产复产折磨的马自达3也将推出小改款车型。此外，因刹车问题经历了年初全球召回的丰田，也将迎来国产普拉多的换代，并且新车将会全系配备刹车优先系统。下面一起了解下将上市新车的详细情况。

上市新车：马自达3经典版

上市时间：6月21日

新车看点：新车将全面替代现款车型

[马自达3 11.8-16.48万] |

马3经典版基本将原有的运动和时尚元素沿袭了下来，整体改变并不算大，不过在车头部分，其统一了此前以不同中网造型区分的1.6升和2.0升车型，均采用了与睿翼类似的单辐条中网，雾灯由现款的圆形雾灯改成了长方形雾灯，使之拥有更广的照射范围。马3经典版的车身尺寸并没有变化，依旧是长宽高4515/1745/1465mm，轴距2640mm。此外后保险杠造型略有变化，新增加的后备箱凹槽设计更便于日常使用，且熏黑尾灯则升级为全系标配。

炮筒式仪表盘，新车将增加自发光效果（左），多功能方向盘（右）

前车门扶手（左），中控面板（右），均搭配了钢琴漆装饰

内饰方面，马3经典版除了提供运动范十足的全黑内饰外，还有黑色和米色搭配的家居风格配色供选择。整体来看，内饰变化的地方较少，方向盘和仪表盘都继承了老款的优良传统，体现了马自达一贯的运动风格。此外中控面板上、方向盘和前车门扶手处搭配了钢琴漆装饰，既提升了整体的豪华感也避免了内饰用料的单调。

马3经典版将会沿用服役于现款马3上的1.6升和2.0升引擎。其中1.6升发动机应用了马自达特有的S-VT(VVT)可变气门正时、VTCS可变进气歧管技术，可以输出79kw/6000rpm的最大功率，并且在4000转的时候产生峰值扭矩146牛米，匹配该引擎的车型主要定位于家用。排量更大的2.0升车型才是更富于驾驶乐趣的选择，其引擎也采用了上述马自达的特有技术，最大功率110kw/6500rpm，峰值扭矩为182Nm /4500rpm。

上市新车：国产新普拉多

上市时间：6月22日

新车看点：全系车型配备刹车优先系统

[普拉多 52.2-63.0万]

在外观方面，新一代普拉多在车身线条上与现款国产普拉多基本相同，只是在细节上做了一些升级和改动，菱形前大灯取代了老款的三角形设计，并增加了一些时尚元素。全新的保险杠设计与直瀑式造型的竖条格栅结合，让整车看起来更加丰满、霸气，雾灯也从原先的方形设计变为圆形。此外车身尺寸上，新车要比现款国产普拉多车长缩短了150mm、宽度增加了10mm、车身高度则降低60mm，全车尺寸为4820/1885/1845mm，轴距2790mm。

尾部部分，增加了后窗上方的小尾翼设计，尾灯也进行了全新的设计，反光板位置调整到下方，并增加了牌照上方的金属材质亮片装饰，取消了后备箱把手设计，将采用了电动模式开启，外挂式备胎设计相继取消。

进口丰田新普拉多内饰

国产新普拉多内饰部分，可能会延续进口车型的整体设计风格。全新设计的中控面板和美观大方的按钮设计巧妙结合，再加上附有科技感的银色金属装饰，整体看来更加高档。在车辆控制装备上，全系车配备了一键式启动、背部车窗开启、三区独立控制空调等装置。另外，车内娱乐系统全系配备蓝牙免提、 UBS/AUX音频接口等配备。而NAVI导航版车型配备14扬声器、DVD影音播放等功能。特别是，国产新普拉多全系车型将会配备刹车优先系统。

动力方面，国产新普拉多继续使用现款的1GR型号的4.0升六缸发动机，但在动力输出上做了调校，最大功率升至202千瓦，最大扭矩达到381牛米。而老款普拉多的功率以及扭矩分别为179千瓦/376牛米。此外，新普拉多全系车型将配备5速手自一体变速箱，新车的百公里油耗为12.2升，油箱容积为87升。 在车辆底盘方面，TX车系前悬架采用了双叉式独立悬架（带稳定杆），后为四连杆机构式悬架（带稳定杆）,并且全系车型将会采用全时四驱系统。

上市新车：别克英朗GT

上市时间：6月23日

新车看点：配备通用Onstar安吉星“全时在线助理”系统

[英朗GT 未上市]

三厢英朗GT的整体外观造型很厚实，远看与新君越很像，特别是车前脸部分的设计，大面积直瀑式前进气格栅，搭配线条比较圆润的大灯，让三厢英朗的前脸看上去并不像两厢英朗XT那样激进、那样充满运动感。不过尾部造型相比新君越就要凌厉许多：细长的尾灯加上了镀铬的饰条，尾部还加装了尾翼，看上去运动感十足。

配置上，自动感应大灯、无钥匙启动、双区自动空调等均为全系标配。与之前两厢英朗XT相同，1.6T运动版与1.8L豪华版在配置上都各有针对性，从配置上直接的表现出了车型的定位。如1.6T车型增加了HID氙气大灯，镀铬排气管，运动尾翼；而1.8L车型则增加了更为实用的电加热前排座椅。特别是通用Onstar安吉星“全时在线助理”也出现在了三厢英朗GT被曝光的配置单中。

与两厢英朗XT的运动定位不同，三厢英朗GT定位高品质家轿，更多的追求舒适性。在动力方面，三厢英朗GT将会搭载1.6T涡轮增压以及1.8L自然进气两款发动机。其中1.6T引擎输出的最大功率和峰值扭矩分别为135kw/5800rpm、232Nm/2200-5600rpm，1.8升自然吸气引擎则可以输出108kw/6200rpm的最大功率和177Nm/3800rpm的峰值扭矩，并均会匹配6速手自一体变速箱。

[ 编辑：宁波学车吧 ]