扬州：六成新增教练员初审没过关

    昨天，记者从市运管处获悉，今年刚刚实行的驾校新增教练员上半年初审已经完成，申报的新增教练员中，六成因不符合要求未能过初审关。同时，为了严格管理驾培市场，运管处对教练员“异动”提出年限要求。

  “上半年的申报时间段内，全市共有33所驾校的234名新增教练员递交了申报材料，138名未通过审核。”市运管处驾驶员培训管理科相关负责人告诉记者。  

    据了解，主要原因是学历达不到高中，此外，安驾经历不够也是一个重要原因，理论教练员必须要有两年的安驾经历，C1照教练员需5年安驾经历，C1照以上需10年安驾经历。

　　相关部门对于教练员异动间隔年限也提出了明确要求：必须在两年或两年以上，同时要求双方驾校校长到场确认。此外，市运管处驾驶员培训管理科科长万林表示，今年年内还将实行“校长负责制”：凡是教练员挂靠、投诉过多，驾校以后的新增教练车、新增教练员申请就会受到限制。同时提醒，如果学习驾驶过程中遇到问题，可拨打96520投诉，严重的问题一旦查实将可以全部退还学费。

    宁波学车吧点评：教练队伍的重要性其实在驾校培训过程中是不言而喻的，在全国的很多城市，驾校教练比驾校更重要，因为现在很多地方而言，驾校很少对教练员进行管理，学员的学车安排、收费等很多事项都是由教练来决定的。

[ 编辑：宁波学车吧 ]