长沙多所驾校超额招生，学员考试却一拖再拖

    驾照考生大幅猛增，驾校为揽生源来者不拒

　　每月只有2万名额，新增学员却有7万，怎么退学费有规定

　　6月3日，长沙市河西鹏程驾校内，学员们正在训练场旁等着练车。实习记者 王翀鹰 摄

　　星辰在线6月4日讯 （三湘都市报 记者 龚化 实习生 余俊佳）由于担心涨价，近几个月来长沙市民突击报名驾考，各大驾校顿时人满为患。近段时间来，本报接到多起类似投诉，不少驾校恶意“拖考”：一场理论考试拖2个月，一场路考又拖2个月。期间校方会以各种说法来安抚学员让其耐心等待，如果学员实在等不及希望退学，则还要缴纳一笔不菲的“违约金”。这到底是怎么回事呢？记者展开了调查。

　　[现象①]

　　报名2年没安排路考 驾校使尽花招敷衍人

　　长沙驾考学员秦小姐拿着报名缴费单告诉记者，她是2年前在长沙鹏程驾校报名参加的驾考培训，一路艰难捱到路考阶段却卡了壳。

　　“2个月前我就申请路考，当时驾校答应帮我安排。期间我多次打电话去问考试时间，校方先是说驾考中心系统升级不能安排，后来又说我的档案遗失，最后终于有答复了，说我的档案找到了，也报了名，但结果显示我缺考了。”

　　“缺考”的答复让秦小姐心生疑窦，“我从来就没有接到过考试通知啊！”为了把事情弄个水落石出，她找到交管考试部门，通过报考系统查询到，她居然“从未约考”！“驾校原来一直在敷衍我。”秦小姐愤怒地表示。

　　记者随后来到鹏程驾校求证此事。在该校位于省体育馆的报名点内，一位刘姓工作人员默认“从未约考”的事实，表示：“不是我们不愿意安排学生考试，总共只有那么多报考名额。僧多粥少，我们也没有办法。”

　　[现象②]

　　苦等2月连理论都没考成 退学费却要扣钱

　　在长沙市天龙驾校报考驾驶证的学员罗先生与秦小姐有着类似的遭遇。

　　罗先生告诉记者，他今年2月份在天龙驾校报名考驾驶证，2个多月过去了，驾校一直没安排他参加理论考试。他多番打电话去询问原因，均被驾校以各种理由搪塞。“不是说安排我下个月考，就是说系统升级没法考。到后来直接说考试时间不能确定，叫我耐心等候。”

　　5月28日罗先生收到天龙驾校发来的短信，短信称如不想继续等候安排，驾校可以退还学费，但是必须扣除八百元的违约金。罗先生对此感到十分不满：“明明是驾校不安排考试却要我们支付违约金，怎么能这样？”

　　罗先生到底违的是哪门子约？记者找到了天龙驾校一位负责人，该负责人表示：“那不能叫违约金，是正常的费用。包括考生的报名费和招生人员的劳务费。劳务费已发放给招生者，考试的相关费用也已上缴驾考中心，这种损失不能让驾校承担。”

   [业内揭秘]

　　报名时来者不拒 考试时让有把握的先上

　　记者走访市内多家驾校，长沙市天心区某驾校的一位陈教练向记者表示：“学员来报名，驾校为招揽生源都是来者不拒。但按省交通厅和公安厅的考试规定，每所驾校每台车一个月只能带8 个人参加考试，宽进严出，当然不可能给所有学员都安排考试。”

　　陈教练表示，他现在手上带着100多名学员，即便所有学员都能一次性考过，整个培训周期也要两三个月时间。“这是理想状态，实际上我会让练得最好、最有把握的学员先考，以免技术不好的学员补考时侵占其他人的名额。”

　　部门说法

　　驾校超负荷招生曾被紧急叫停

　　据悉，目前长沙地区68所驾校（含县市24所）共拥有教练车2400余台，学员近15万。按照有关考试规定的参考人数，每车每月8人，折算下来全市每月的考试名额不足2万个。而早在今年2月份，有数据显示长沙报考机动车驾驶的学员新增了7万人。以每月2万的报考名额计算，光正常消化这7万人，也要花将近3-4个月，这还没有算上新加入的报考人员。

　　但有关部门负责人在接受记者采访时，表示这一算法并不科学：“其实很多学员只是赶在费用涨价前先占个座，这部分人报了名却不急于考试，不应该算在其中。” 据记者了解，为缩短学员的候考时长，缓解考试部门的压力，相关部门已经向各驾驶员培训机构下发了紧急通知：禁止各驾校在未向社会公布或未向学员说明实际月、年培训能力的情况下超负荷招生。已招收学员超过年培训能力的单位应立即停止招生。

　　释疑

　　考生想退学费怎么结算

　　考生如果想要退学，学费到底该怎么算？有驾驶员培训管理处的工作人员告诉记者：“在学费里扣除已发生的费用，余下的应该全部退还给学生。”

　　该工作人员向记者出示了一份由省交通厅机动车驾驶员培训管理办公室监制的“湖南省机动车驾驶培训合同”（非强制），在合同的第5章第2条中，写明了退费标准。

　　1、未参加各科目考试的，扣除已发生的各项代收、代缴费用（以缴费票据金额为准），另加100元管理费，其他余款退还；2、已参加科目一考试的，扣除已发生的各项代收、代缴费用（以缴费票据金额为准）和理论培训费用（按教学大纲学时计），另加200元管理费，其他余款退还；3、已参加科目二（桩）考试的，扣除已发生的各项代收、代缴费用（以缴费票据金额为准）和理论培训费用（按教学大纲学时计）和实操培训费用（按实际发生学时计），另加300元管理费，其他余款退还。
     [业内揭秘]

　　报名时来者不拒 考试时让有把握的先上

　　记者走访市内多家驾校，长沙市天心区某驾校的一位陈教练向记者表示：“学员来报名，驾校为招揽生源都是来者不拒。但按省交通厅和公安厅的考试规定，每所驾校每台车一个月只能带8 个人参加考试，宽进严出，当然不可能给所有学员都安排考试。”

　　陈教练表示，他现在手上带着100多名学员，即便所有学员都能一次性考过，整个培训周期也要两三个月时间。“这是理想状态，实际上我会让练得最好、最有把握的学员先考，以免技术不好的学员补考时侵占其他人的名额。”

　　部门说法

　　驾校超负荷招生曾被紧急叫停

　　据悉，目前长沙地区68所驾校（含县市24所）共拥有教练车2400余台，学员近15万。按照有关考试规定的参考人数，每车每月8人，折算下来全市每月的考试名额不足2万个。而早在今年2月份，有数据显示长沙报考机动车驾驶的学员新增了7万人。以每月2万的报考名额计算，光正常消化这7万人，也要花将近3-4个月，这还没有算上新加入的报考人员。

　　但有关部门负责人在接受记者采访时，表示这一算法并不科学：“其实很多学员只是赶在费用涨价前先占个座，这部分人报了名却不急于考试，不应该算在其中。” 据记者了解，为缩短学员的候考时长，缓解考试部门的压力，相关部门已经向各驾驶员培训机构下发了紧急通知：禁止各驾校在未向社会公布或未向学员说明实际月、年培训能力的情况下超负荷招生。已招收学员超过年培训能力的单位应立即停止招生。

　　释疑

　　考生想退学费怎么结算

　　考生如果想要退学，学费到底该怎么算？有驾驶员培训管理处的工作人员告诉记者：“在学费里扣除已发生的费用，余下的应该全部退还给学生。”

　　该工作人员向记者出示了一份由省交通厅机动车驾驶员培训管理办公室监制的“湖南省机动车驾驶培训合同”（非强制），在合同的第5章第2条中，写明了退费标准。

　　1、未参加各科目考试的，扣除已发生的各项代收、代缴费用（以缴费票据金额为准），另加100元管理费，其他余款退还；2、已参加科目一考试的，扣除已发生的各项代收、代缴费用（以缴费票据金额为准）和理论培训费用（按教学大纲学时计），另加200元管理费，其他余款退还；3、已参加科目二（桩）考试的，扣除已发生的各项代收、代缴费用（以缴费票据金额为准）和理论培训费用（按教学大纲学时计）和实操培训费用（按实际发生学时计），另加300元管理费，其他余款退还。

     宁波学车吧点评：驾校超额招生这个问题其实不只是长沙一个地方存在，在全国很多城市都有存在。从车市的火爆程度可以看出学车的火爆程度，很多驾校的设施和人员都没有与时俱进，和招生人数严重不成比例，包括相关部门的考试制度也是如此。有些驾校为了生源，就降低教学质量，大搞应试教育，很多教学只是为了应付驾照考试。这个就是中国驾校市场的悲哀，因为正是这样才造成交通事故频发的原因之一。

[ 编辑：宁波学车吧 ]