谈谈宁波小港的科目二———写给考科目二场地的朋友

    自从开始学车，就关注起论坛了。好象这里发的贴关于堰山比较多。很少有人提到小港与横溪考场。
    现在实行路考仪之后，尤其对于在实行路考仪之前有过科目二其他考试经历的朋友来说，肯定是简单了不少。以前要打那么多转向灯，一圈下来，有10次以上，要时刻看反光镜，要不停地换档。还有一段路是公路，还要注意社会车辆与行人。怕开的慢，旁边考官会催。甚至有些考官一路上话语不断，不由得你不紧张。有时甚至会制造点难题。定点停好车后，会让你自己下去看一下，这时有些人就会忘记挂空档，导致熄火。现在这些问题都没有了，也不用担心档位挂错。本人就有过一次过完直角后，准备过限宽门，莫明其妙地挂到4档去了，平时从来没出现过这种事，估计是紧张造成的。现在实行路考仪之后，不会有这种问题，只要不抽到限宽门，都是一档前进，油门都不用踩。小港的新场地，路线相对比较短，每个项目之间安排得很紧凑，一套动作下来顺利的话在11分钟左右。
     首先是侧方停车，分两组。前面一排是单号，后面是双号。坡道定点停车与上坡起步也一样。平时选一组做，考试时就选拿一组。考试时就算前面的人在做你想做的那一个位置，你就在白线外老老实实等着，等对方完全做完出去后，你再上去，避免出现前面的人不合格，你也不合格的连坐现象出现。侧方停车注意打转向灯。尤其是出库时，打了转向灯后要停顿三秒以前，以便给电脑一点处理时间。出来时注意不要碰到杆子。
     侧方停车前面是单边桥。这里要说的只有一点，过单边桥前有一个缓冲带，上去速度不要太慢，否则会造成溜车，尤其是前方有人在做动作时，你不要停得太靠这个缓冲带，否则起动时，可能会动力不做，产生溜车。本人第一次训练时就没注意，出现这个情况后，教练就指出来了。所以不管什么做什么项目，只要前面有人在做，你还是在远点地方等着。
     接下是压大饼。这里没什么好说的，标记清楚。看水泥线缝，看钉子就行。只是现在场地练习经常只有夜里才有时间，所以建议下车自己看清楚各个标记。毕竟夜间与白天有所不同。尤其是第三个大饼那里有两条线，一条是大饼中心线（有水泥补过的），前面60公分左右还有条水泥缝，不要搞错。
     定点停车与坡道起步。前面已经说过了，坡步比较陡，手刹要拉高。定点时，速度要控制好，如何定点，每个教练都不一样。这个在小港是个难点，很多人不过关，都与这个有关。
     过S路，只要不出大的差错，没有人过不了。
     过限宽门。由于S路与限宽门太近，所以这两个项目不会组合在一起。限宽门与以前没什么不同。从坡道下来后转弯后，马上加油挂二档，在转弯前提升一下速度，到直道后，再加油，在进入读卡前，速度加到20码以上，压着点油门，速度不要降下来，里面也有测速点的。也不要压的太多。否则太快了也不好控制。有碰到过有些人，刚开始学时，由于会紧张，踩油门的脚会情不自禁地往下踩。
     限宽门出来，就是起伏路。出限宽门后注意马上减速，挂一档，以便平稳过起伏路。千万不要在过起伏路时，还踩着刹车。
     最后一个就是直角转弯了。宽度比以前大，标记也清楚。教练说闭着眼睛也能过去。
     最后两个项目组合是最简单的了，但教练说这个组合不会出现。
     我建议在小港考试的朋友多注意定点停车技巧。解决了这个难点，通过是很容易的。 
     以上写的不对的地方，欢迎指出！

[ 编辑：宁波学车吧 ]