青岛学车时间少，三个月只练习4-5个小时

　　3月11日下午，记者采访了青岛市驾驶员培训行业管理处。一位姓刘的工作人员告诉记者：“《中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲》明确规定，机动车驾驶员培训，要考取C1C2证书，必须完成86个学时 ，理论部分是30个学时 ，其他两个科目是56个小时 。只有完成86个学时 ，才能参加考试。其实 ，每个驾校都有培训记录，上面也必须记录学员满足86个学时才能考试。如果学员发现，自己没有学习到86个小时 ，而驾校弄虚作假时 ，可以拨打投诉热线82817777。”

　　近日，很多正在考驾照的市民给报社打来电话，纷纷反映驾校没有保证自己充足的学车时间，“2009年11月，我去某驾校报名学车，每次去驾校只能有十来分钟的练车时间，三个月下来，我估算了一下，我练车时间总共有五六个小时，最后科目二补考了两次才拿到了驾照。”张先生这样告诉记者。据记者了解，不少驾校在招学员的时候，都会打出“随时学车，不限时间”的招牌，但为什么这样的承诺在有些驾校却变成了空头支票？6个小时学出的驾照又有多少水分在内？驾校如何才能保证学员的学车时间？近日，记者对此进行了调查探访。

　　事例1：张先生：3000元钱，换来了6个小时的练车时间

　　虽然拿到了驾照，但张先生却连呼自己幸运，原来———2009年11月份，我报名到四方运通驾校学车，当时报名大概花了3000元左右吧。报名的时候，驾校曾经承诺，我可以随时来学车，也不限时 ，在驾校上班的时间段里，想什么时候来就什么时候来，一直到学会为止。当时觉得他们承诺得挺好，我就定了下来，打算在运通驾校学车。

　　可到了后来，我才发现，事情根本就不是那么一回事，我的学车时间根本就得不到保证。

　　每次到驾校去学车的时候，我们七八个学员都由一个教练带着，每个人练车时间只有十来分钟，围着学车场地转两圈就下来了，一下午也就能练车一两次，而这么点时间根本就无法保证我能把车练好。

　　虽然驾校承诺平常也可以学车，但平常驾校里基本没有人，都集中到了周末。有时候给教练打电话预约，虽然他不明确拒绝，但话里的意思却告诉我不行，然后往往教练等把几个学员凑一起的时候才让学车。尤其是要考试的时候，教练才特别照顾一下学员，让我们学车的时间充足了一些。

　　后来我算了一下，我学车总共三个月，但练车的时间只有五六小时，后来我就报名考试了，结果可想而知，科目二一连补考了两次才通过。

　　我交给了驾校3000多元钱，却只换来了6个小时的学车时间，感觉驾校原来的承诺根本就没有去做。虽然最后拿到了驾照，但我还算是幸运的，我见到有些和我一起学车的学员，因为学车时间不能得到充分保证，学车五六个月还是没有学好，只能继续学下去。

　　事例2：张女士：三个月下来只能学四五个小时

　　张女士也遇到了学车时间不足的烦恼，她告诉记者———我是在中新驾校报名学的车，因为平常要上班，只能下了班之后再去学车，也就是18：00～20：00。可教练却因为我是近视眼，说我不能晚上练车，只能在周末的时候去学车。

　　可周末的时候学车的人非常多，不仅有我们这些新学员，也有一些因为考试没过的老学员。因此，有时候一个教练就要带七八个学员。你想，我即使是从下午2点学车到晚上6点，一共有四个小时的时间，但平均到每个学员身上，也就只有几十分钟，再加上教练讲解等原因，我一个下午也就能学二三十分钟。我一个周只能去一次，一个月下来也就只有一个多小时的学习时间，三个月也就四五个小时。这样短的学车时间肯定不行啊，我自己又没有车，只能到驾校里才能练得更顺手一些。

　　“平常我要上班，影响了自己的学车时间，但到了周末，一个教练带七八个学员也太多了吧，驾校这么安排也太不合理了，他们应该充分考虑上班族的需要，保证我们充分的学车时间。”张女士说，“我觉得，如果一个教练只带三四个学员，或许还能基本保证每个学员的学车时间。”

　  记者调查：三大原因造成学车“缩水”

　　为什么学员的学车时间不能得到充分的保证？除了学员学车时间集中在周末之外，还有哪些原因侵蚀了学员的学车时间？记者对驾校和教练等各个方面进行了调查和采访。

　　考前冲刺占用了其他学员时间

　　从2月份开始，王女士在南京路的某驾校开始学车，因为工作原因只能周末学习。王女士说，“驾校上班时间上午是8：30～11：00左右，下午是1：00～4：30。我每个周末去学车，每次都会有四五个学员一起学习，有时也有七八个。到目前为止，我一共去了四五次，每次最多也就能练习十多分钟。”

　　记者问道：“如果一共四五个学员学习，按理说每个人也得有半个小时，那怎么你最多才能练十多分钟呢？”

　　“如果简单计算的话，是这样的。因为每个月都有学员考试，教练为了让学员顺利通过考试，所以就让他们多练了，这样其他人练习的时间就少了。”

　　记者采访运通驾校的时候，他们也跟记者诉苦，“年前因为下大雪，一部分学员没有考试，年后又有一批学员因为种种原因没有考试，而最近他们都要集中到这个月来考试，我们也必须照顾他们，所以，可能影响了其他学员的学车时间，这也是没办法的事。”

　　中新驾校一位负责人告诉记者 ，“我们学校有50辆车，50个教练，就是因为学车的人太集中，因此造成了学员学车时间受影响，我建议，这些学员和驾校教练沟通一下，最好自己也能调整一下学车的时间。尽量错开高峰期。”

　　很多教练车属于承包挂靠

　　一位不愿透露姓名的教练告诉记者：“目前，有很多驾校的车属于承包挂靠，也就是把车辆挂靠在驾校里面。这种挂靠有两种形式。”他告诉记者，“一种挂靠是大挂靠，基本形式就是不用驾校负责任何事情，教练和驾校属于买卖学员指标的关系，教练按照所收的学员数量交给驾校一部分钱。另外一种形式是小挂靠，学员把钱交给驾校，但驾校要把一部分钱返还给教练。”

　　“不管是大挂靠还是小挂靠，汽车的油费都是由教练自己掏钱。教练都是为了赚钱，他们肯定想赚取最大利益，用最少的油和最快的速度把学员教出来，这样的话，他们肯定不想让学员多练车了，多跑一里路，就多花费教练一里路的油钱。这是一看就明白的道理。”

　　他还告诉记者，这与每个驾校的管理制度和教练的责任感有关，有的驾校和教练就是不负责，那也没办法。

　　岛城基本没有夜间驾校

　　其实，造成学员学车集中扎堆，导致学员学车时间受影响的原因还有一个，那就是岛城基本没有夜间驾校。

　　3月11日下午，记者从青岛市驾驶员培训行业管理处了解到，岛城目前大约共有64所驾校，“从严格意义上来说，岛城基本没有一家正规的夜间驾校。”一位姓刘的工作人员告诉记者，“岛城有的驾校实行零星的夜间培训，大多是靠近路灯的驾校场地进行培训，但不能就称之为夜间培训驾校。因为夜间培训驾校，需要安装路灯等一系列硬件设施，所以成本比较高，岛城目前还没有一家严格意义上的驾校。”

　　“如果岛城能多出几家夜间培训机构，就能大大方便一部分上班族，从而减缓学车扎堆的压力。”难怪有来司机感叹：现在驾校出来的都是些“菜鸟”。实习生 陈忠强记者 王守华

[ 编辑：宁波学车吧 ]