宁波堰山科目二八条考试经验谈（2010年宁波科目二考试必看）

   上午刚从北仑堰山考场归来，倒桩上次通过了，但九选四没过，这次就单考九选四，虽经熄火补考，最终100分通过，有些经验，或许老考生已经知道，那就写给新考生看看。
（1）关于科目二的现场补考机会
   移库倒桩和九选四场地考试合称科目二，总共有一次现场补考机会。这次补考机会用在移库倒桩，即如果你的移库倒桩现场补考了一次，那么九选四场地考试就必须一次通过。当然以后可以交钱补考九选四场地考试，但是已经用掉的现场补考机会永不再来，之后补考的九选四都得一次通过。所以最好的结果就是：移库倒桩一次通过，把现场补考的机会留给更为复杂的九选四，这样万一九选四没通过，下次交钱再补考九选四，还永远有这个现场补考的机会。

（2）关于有助力车和无助力车
   有助力车的方向盘非常轻滑，打方向的过程会变得很快捷，从而对车辆定位造成影响。我两次都抽到有助力车，但据说也有和教练车一样的无助力考试车型。有助力对两个项目的影响比较大：
   一个是侧方停车。如果按照一般教练拥有的无助力车的训练方法去有助力车，通常会使车辆在侧方停车入库时更靠近左侧线，所以纠正的方法很简单，即要求教练在平时练习时就定位在库中稍微偏右的位置，这样考到无助力车也在库中，考到有助力车则最后会停在稍微偏左的位置，也在库中，这样训练中磨合的记号什么的都不用变，对考生是最好的。还有，以我的手势来判断，教练的无助力车我通常打死方向需要三把，而有助力车只要两把就够了，这个大家考试中体会。
    二个是通过连续障碍。即压大饼时，要稍微晚一点点打方向，即在你用无助力车训练时做的标记的稍微后方一点打，就正好，我事先问过教练，而且考试时也是这么运用的。

3）关于开车起步
   上车后最重要的也是第一件要做的事情是调整你的坐椅及靠背，使他们处于平时训练的那个你最熟悉最舒服的位置，这样你背熟的标记才能发挥作用。本来我也担心领车员是否很快就启动语音考试，结果发现他们好像也知道我们要这样那样地调座位，所以通常会给一点时间。开车起步必须的五件事：1调整座椅和靠背、2系好安全带、（此时可以让领车员将语音考试提示开始）、3左转向灯、4吃一档、5放手刹。Ok开动，当然，如果你是当天这辆考试车的第一个考生，那么还需要转钥匙发动，我就是第一个去开的，然后傻呵呵抬了半天离合器发现车没动，才知道第一个人通常要发动，因为考完的人都不会关钥匙，所以后面的考生是没这个情况的。但是如果你抽到第一个考，实在不是好事情，十几量车一起出发，虽然略有前后，但造成那么多的侧方停车位都不够用，而且进出过程中总和其他车擦肩而过，增加了危险性，略有挂擦，两辆车不管对错同样完蛋。而且正好今天几乎有一半的车都要穿龙门，而龙门又只有一个，结果致使我在龙门前只能停车等待，然后就不幸熄火，这个后面慢慢讲。所以不要第一个考。有个陷害内部人的不义之法：让教练为你们一批人报名单的时候把你放在后面的位置。

（4）关于转向灯
   有四盏左转向灯一定要用：起步、侧方停车开出库、上坡起步、直角转弯；有四盏右转向灯一定要用：左道入右道侧方停车、侧方停车入库、左道入右道上坡定点停车、考试结束回终点停车。其他路上变道、转弯什么的，统统不需要用，这是我100分的经验谈，不需要的灯我一个也没打。当然教练会说，练练好路考也有用，不过我脑子不大够用，特别在龙门前，动作那么多，转弯又多，就顾不了那么多了。转向灯的打法有讲究，左转向灯还好，主要是左道入右道又接着要做项目的那个右转向灯，我使用最笨的那一种打法，就是从打灯开始，用一个手指头顶住它不让它跳掉。我举个例子：侧方停车。从起点起步后，一直在左道开，然后入右道去做侧方停车，那么你要先打右方向灯，这表示你要往右打方向盘变道，然后入右道后你会把右转的方向盘向左回直，这样右方向灯就会跳掉，而这时你接下来要做的动作是在指定位置停车准备侧方停车，所以为了停车你还是需要补一个右方向灯，而在灯跳掉又被你补齐的过程中，大概只有几秒钟，但是可能读卡器刚好发挥作用，因为每次我都在那个时间前后听到语音在说话；又或者你忘记补灯，教训都将是汗淋淋的，所以保守疗法是：用一个手指顶住，不让它跳掉。此法适用左道入右道侧方停车、左道入右道上坡定点停车的右方向灯和直角转弯的左方向灯。

（5）关于读卡器和语音提示
  简单地说，车上的电脑遇上读卡器，就开始共同工作以记录你的成绩。你要做哪四个项目，起步时电脑语音提示会说，如果没听清也可以问领车员。同时，你要考的项目在考试车经过该项目读卡器时，都会响起语音：某某项目开始。但是听到声音再做准备是来不及的，该做的动作老早要做，语音只是告诉我们：读卡器到了，就要开始记成绩了。举个例子，龙门的读卡器在龙门前十米左右的位置，但听到提示才调档调速显然来不及，龙门读卡器无非在说：我们开始记成绩了，你有没有达到20码？而所有你不需要考试的项目，在考试车经过他们的时候，语音都是沉默的。
读卡器在什么位置：我感觉通常是在一根粗杆子里面？有几个侧方停车的读卡器是捆在杆子上的，大家可以观察一下。
    语音什么时候响起：一个是你的考试项目开始，二个是坏菜了，提示：考试结束，成绩不合格，请将车开会终点。扣分在20以内，语音不会出声，如果动作结束语音就响起，通常是坏菜了，而且已经game over。如果语音提示不出声，不是坏事，你就踏踏实实做下一个动作去吧，反正也不知道，就认为你自己没扣分就行。三个是四项考完，提示：考试结束，成绩合格，请将车开会终点。
刚才说过，开车起步必须的五件事：1调整座椅和靠背、2系好安全带、（此时语音考试提示开始）、3左转向灯、4吃1档、5放手刹。椅背和安全带要在语音提示前弄好为佳，这样一来不会忘记，因为语音响后你就知道考哪四项，可能有你最不喜欢的或者最喜欢的，一时心情激荡都有可能忘了保险带；二来语音提示开始后就可起步，不要让电脑误解。我的倒桩就有一次忘了怎么开始，结果两次语音提示开始后就直接给我考试结束了，把我吓得，后来给领车员解释，我还什么也没动过，换来一个白眼，幸好还是让我重考了的，所以此后我就对语音有障碍。
    说说今天的经历：第一个侧方停车经过时，有提示：侧方停车开始，那第一个有人在做，又有语音：设备在使用中，本项目考试取消。刚听见时吓一跳，还想着：不知道是不是让我先去做上坡起步？接着经过第二个侧方停车位，又提示：侧方停车开始。我今天的经历是第二个也有人在做，（汗，第一批开始就是不好，不一定能挑到自己练熟的位置），又会有语音：设备在使用中，本项目考试取消。直到第三个空位置又喊：侧方停车开始。那我就知道，我可以做了。等我左道入右道，右转向灯将跳未跳的时候，语音又提示：“侧方停车考试开始。”（这句具体内容有点模糊，但这句表示进入读卡器范围开始记成绩）这就表示电脑知道你要做这个项目了。所以开头绝不是让我先去做上坡起步的意思，一定要按顺序做完，回到终点就是结束了。同理，第一个上坡定点停车和起步位时，也会有提示：上坡定点停车和起步开始。不用心急，挑一个做做。
（6）关于实战场地练习
    每练一次都会感到进步，所以50元一小时也是值得的，一定要让教练仔细指出你记下来的记号有没有错误的地方，做得不好是哪里的问题。教练的水平差异与责任心在此表现得非常明显。所以我是考前一天赞成住在那里，可能有人说，那是教练的产业链，可是住在那里，晚上十一点前可以练两遍（11点后也可以进去练，24小时也行，但是场地已熄灯，要靠自己车上的灯），第二天早上六七点钟又可以练两遍，临阵磨枪，不快也光呀。
我的两次九选四场地考试，一次在A道，一次在B道。个人更喜欢A道，因为那里的曲线行驶很清晰，大饼场地也不是很陡，只有凹凸路的动作复杂一点。而我们教练喜欢B道，所以可能每个人感觉不同，差别不是很大。
练习时，那么多的侧方停车和上坡目标停车起步位置最好固定一两个来练，记熟标志，增加考试自信。

（7）关于大饼和单边桥
    A道的单边桥，需要用刹车和离合器配合，不然太快了根本控制不了；B道的单边桥和大饼都需要用刹车和和离合器配合，不然也是太快了根本控制不了；刹车要一开始就踩，到后来追悔莫及。
（8）关于龙门通行技巧
过龙门时，前面要一档变二档变三档这就不说了，说几个要点：
   一是身体姿势。最好在入门的最后一霎那双脚着地，什么也不踩，以作支撑，下半身就不用去考虑了，大脑全部用来支持手臂灵活运动。
    二是速度。今天实践了一个网上的说法：即，车子过龙门读卡器时，需要的速度是20码，不然扣分。但是过读卡器，这个速度就已被记录，所以临门一脚可以踩刹车。那你会问了：我怎么精确知道什么地方是读卡器？哈哈，这个不用愁，因为语音会提示的嘛：限速通过限宽门考试开始。我今天的做法：加三档后，保持20码，听到语音提示，赶紧踩一脚刹车，赶紧把两脚着地（这个真的得赶紧因为读卡器离门太近），通过龙门。几乎是一过龙门，就听到语音提示：考试结束，成绩合格。哇，心花怒放。
   三是等待前车做完又防熄火的问题。这个真是纠结呀，我现在还不是很懂。刚才说了，今天我是第一批次出发的，由于人太多，而且我听前面几辆车不是在报龙门大饼就是在报龙门单边桥（我的可选项目就是难度相当大的龙门大饼），所以我当时就想到了龙门前会很多人，但是可惜的是我当时并没有想出解决的办法。果然到了龙门前，看到前方有车，怎么办，为防止成绩不算或者甚至撞上，所以我选择了停车，但是我忘了，我已经加在了三档，而且当时是停在下坡路上！所以当前车开走时，我起步，结果喀喀喀，熄火；又起步，结果喀喀喀，又熄火；语音响起：考试结束，成绩不合格。那个悔呀，早知不该停！怎么办，还是得开回终点，结果喀喀喀，熄火；喀喀喀，熄火；喀喀喀，熄火；几次之后，我直觉考试车愤怒了，我真怕监控室里的警察叔叔会不会直接取消我以后考试资格，可是我真的不知道为什么。后来我才想到会不会是档位还在三档的原因，后来的后来一问，果然应该在一档起步，但是因为偶是交300块钱代课的，而且大家都只说起步入一档，从来也没说只能入一档……总之我也不怎么聪明就是了。补考时车就少多了，所以龙门前可以不停，这是才有空注意到练习时不知其为何物的两个上下排列的东西，原来考试时会亮起来，是红路灯！（这是指A道，至于B道，说实话当时没注意有没有），补考时龙门前亮的是绿灯，那我估计第一次时一定是亮红灯的。我想大家还是要问好：到底要不要停，停了应该停在什么位置才能保证一档起步还能有时间推到三档保持20码的速度等等，问问教练吧，我也不知道呢。

     以上就是2010年2月24日我的考试经验之谈，希望对在宁波学车考驾照的朋友能够有所帮助。

[ 编辑：宁波学车吧 ]