完美操控 苏州陆幕驾校新君威的深度试驾会

    3月28日 苏州地区4家别克4S店，在苏州陆幕驾校联合举办了一场新君威的深度试驾会，重点是体验新君威的操控性能。新君威这款基于通用汽车最新全球中级车平台的重量级车型，肩负着别克品牌与时代脉搏同步，不断传承与创新的重要使命，无论对于上海通用汽车还是对于别克品牌，都举足轻重。

　　新君威的外观设计完美融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨，传神地诠释出全新一代轿跑车的概念。由车前端直瀑式格栅、跑车式倾斜的前风挡玻璃及快背式车顶所构成的线条一直延伸至车尾，一气呵成，极具年轻动感。低至0.27的整车风阻系数，是目前国内中高级车所能达到的最低风阻系数。

　　新君威前脸拥有别克家族标志性的直瀑立体格栅，金属质感的三盾徽标镶嵌正中， 4830mm车长和2737mm轴距的理想尺寸确保了车厢内部的空间和实用性。同级车中最大的18英寸轮圈，散发出蓄势待发的运动感。

　　内饰设计展现出科技动感与高档豪华车质感的车舱氛围，360度环抱一体式设计，营造流畅宽适的整体空间；四辐四向调节运动型方向盘、冰蓝双炮筒式仪表盘，以及展翼式大门把手设计，都成为车舱内独具匠心的亮点。

   中控台采用了盾形设计，昭示着别克的个性。在2.4升旗舰车型上配备了7英寸的显示屏，并且加入了与之匹配E-touch多媒体控制系统。E-touch采用类似于宝马的idrive的拨轮设计，操作简便容易上手。智能钥匙，无钥匙启动以及内置硬盘等功能也只装备在2.4升旗舰版上，而其他车型在配置上落差比较明显，略显不足。

　　新君威配备了2.0以及2.4升eco智能发动机，2.0升最大功率108kw/6200rpm，最大扭矩达到190nm/4600rpm，而2.4升则提升至最大125kw/6400rpm，以及225nm/4800rpm。两款发动机提供的动力，在新君威上得益于s6六速手自一体变速器的辅助都得到了良好的发挥。2.0升的动力表现让人意外，在场地里依然能够满足新君威的运动需求，只是相较2.4升的猛烈，显得温柔许多。

　车尾上翘的弧形扰流翼增加了高速行驶时后轮的抓地力，保障了车身的稳定性，时尚的造型为车身增色不少。车内使用了Floating悬浮的设计理念，使座舱风格更具动感与立体感。新君威提供纯黑和米色两种内饰颜色搭配，满足车主的个性需求。内饰材料使用了独有的“skin-touch”仿生肤感材料，使车内有着良好的触感。

　　试驾的教练接受采访时表示新君威高速时手感沉稳，变换车道控制自如，让人踏实放心。刹车不仅灵敏而且线性感极强，容易把控。

    动感的设计、精准的操控、前瞻领先的安全技术以及时尚潮流的科技配备，都令建立在通用汽车最新全球车平台上的别克新君威引人注目，成为引领新一代中高档座驾的“领跑者”。
 

   新君威现场还现场PK新雅阁、凯美瑞以及马自达6等“贵宾”，完美的操控性能让在场的教练都美美的乐了一回。至于他的操控性到低如何，还是自己的亲身体会最有说服力，如果你有兴趣不妨去感受下。