保时捷证实全新跑车356计划 预计2012年首发

保时捷全新小跑车正在研发中

　　第五代Polo荣获2010年欧洲年度车型，这是大众汽车自1992年的高尔夫之后第二次荣获此项殊荣。大众集团首席执行官马丁-文德恩博士在颁奖仪式结束后接受了媒体的采访。

　　文德恩博士预计大众集团旗下的大众、奥迪、斯柯达、西雅特、兰博基尼、宾利和布加迪，这七个品牌将在2018年实现总计1000万辆的销售成绩，压倒丰田成为全球最大的汽车制造商。文德恩认为帕萨特CC取得了巨大的成功，在美国市场的销量甚至超过了普通版帕萨特。因此新一代帕萨特在今年年底推出后，帕萨特CC也将随之换代。新一代甲壳虫则将在明年上市。

　　虽然布加迪的销售成绩并没有预期中的那么好，限量生产的布加迪更多的是为大众集团树立高端形象，大众也对其盈利状况讳莫如深。对此，文德恩表示大众绝不会放弃卫航，将保持对卫航的改进，如果看到经济复苏还会为布加迪增添全新车型。

　　随着尾气排放法规的收紧以及消费者对油耗的日益重视，制造商们在保持动力输出的同时不断缩小发动机排量，大众集团在小排量涡轮增压发动机领域也走在了业界的前列。文德恩表示下一步将通过控制整备质量降低油耗和排放，并举例说像奥迪A4这样的豪华车，其整备质量有望缩减到1200千克。

　　对于大众集团通过平台战略降低豪华车的研发和制造成本是否会损害其品牌形象的提问。文德恩认为大众旗下品牌都拥有鲜明的品牌形象和设计理念，并不像其它制造商那样将各个品牌融合在一起。并举例说兰博基尼在六年前的年销量仅有500辆，但现在已经达到了2500辆。当大众接管宾利时，宾利认为年销量2500辆就足够了，但大众将宾利的年销量做到了1万辆，实践证明这并没有影响到宾利的品牌形象。

　　文德恩还透露说大众集团今年将推出多达60款新车，其中大部分是大众的车型，包括新款帕萨特、新款捷达、改进后的辉腾和途安。奥迪则将带来新款A1、A6和A7。

　　最重要的是，在提及保时捷是否会如传言所说推出入门级车型时，文德恩回答说：“保时捷车系将坚持以911、Boxster、卡宴和Cayman为基础，它将延续这种情形。事实上，我们也在研究推出小型跑车和小型suv的时机，但是现在还不能透露太多。”当记者追问投产新型号的可能性有多大时，文德恩回答道：“只能说我们通常不会浪费我们的努力。”这是大众高层首次证实入门型保时捷跑车的存在。

　　这款被消息灵通人士称为新款356的入门级保时捷跑车将与奥迪R4共享全新平台，采用中置发动机后轮驱动布局，车身依靠高强度钢材和铝合金控制整备质量。全新奥迪R4将在2011年6月首发，预计全新保时捷不会在2012年年底前亮相，这款新车将与奥迪R4有明显区别，虽然两车共享平台。

　　除了外形和内饰将坚持保时捷的品牌特征外，新款356也将是第一款配备带有增压系统的水平对置四缸发动机的保时捷，这款全新发动机目前正在研发中。这款发动机的使用也帮助保时捷与奥迪R4划清了界限，即使它们是亲兄弟。但新款356可能会与奥迪R4共享传动系统，因为911和Boxster使用的纵置传动系统都太昂贵。这台全新水平对置四缸发动机的峰值马力输出预计将达到250 bhp，与现款Boxster的入门型相当，并且其燃油经济性更优异。

　　由于全新保时捷356可能会与Boxster出现冲突，因此下一代Boxster和Cayman可能会提升其市场定位。预计全新保时捷356的起价为3.8万欧元(约折合人民币36万元)。

[ 编辑：宁波学车吧 ]