离合器的原理和妙用口诀

   学车和刚开车，离合器是一个重要的仪器。车子就像身体一样，我们必须对其每个部件都要了解，离合器作为重要的部件我们必须知道其工作的原理和了解如何妙用，以及相关的注意事项：

原理和作用：离合器是汽车传动系中直接与发动机相关联的部件，其主动部分和从动部分可以暂时分离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能相对转动，通过主动、从动两部分的相互作用把发动机的动力扭距传递给驱动系统，来实现汽车的起步、换挡等功能。离合器的作用有三：一是保证汽车平稳起步，二是保证传动系换挡时工作平顺，三是防止汽车传动系过载。

妙用口诀：2快2慢一停顿。

一快：离合器踩到底后，也就是标线5处，此时抬脚速度可相对快一点，将离合器行程抬至标线4处。这一段是通常所说的空行程，每辆车由于离合器间隙调整的大小稍有区别，所以空行程大小都并不完全一致，这一点需要各位学员注意一下。

一慢：当离合器行程至4处时，此时齿轮处于尚未结合但即将结合处，这时速度就要放慢一点，缓慢抬脚，慢慢将行程抬高到标线3处。

一停顿：行程至标线3处时，此时齿轮已部分咬和，也就是我们通常说的半联动状态。这时注意听一下，发动机由于受力，声音明显变闷。因为驱动力的作用，我们可以感觉到车头上抬，车辆有蠢蠢欲动之态。所以判断是否到达半联动状态，可以从声音和感觉上来判断。多试几次，认真感觉一下，大多数学员应该都能学会正确使用半联动。这时左脚就需要稍做停顿，不要急于上抬。如果是在上坡路面做三联动动作的话，此时右脚就可以稍加油门（记住不要把油门加的过大，发动机声音会很响。若你在考试，就会给考官留下油离配合不当的感觉，所以在平时训练中要多加联系离合器操作），放开手制动器，车辆自然会平稳前进。

二慢：此时车辆已开始缓慢前行，左脚慢慢抬高离合器行程至标线2处，使齿轮完全咬合。这一段如果松开过快的话，由于齿轮咬和过快，就会造成车辆有一个突然短暂前突的情况，会给考官留下起步不够平稳的影象。

二快：标线2至标线1处，其实和标线5至标线4处一样，也是一个空行程。这时松开离合器速度可以快一点。

3个注意事项：

1、  倒库考试时踩放离合器，脚跟尽量不要离地，用脚腕来控制离合器。这样比较省力并易于操作，尤其是需要长时间半联动时，可以有效降低脚发酸的现象。车辆起步时也可以用此方法控制离合器，比较容易将起步控制在一个尽量平稳的状态下。

2、  开车要尽量放松，上车前记得调整座位。无论踩离合器还是刹车或油门，都必须要能吃得上力为佳。座位过远或过近对操作的影响都很大。

3、  不要把方向盘下死劲握住，不要因为紧张而全身僵硬。有很多学员在遇见紧急情况时都会下意识用力握住方向，此时教练若想帮你修正方向就很困难。遇见个别力气大的男学员，教练就抢不过方向来了，汗……

台上一分钟，台下十年功，在我们看到别人熟练的开着爱车，我们应该知道他们经历了很多困难才练就的，对于离合器的使用虽然说有妙招，但是熟能生巧才是关键。用心，一切尽在掌握中。

[ 编辑：宁波学车吧 ]