停车入位三重境界—七条秘诀成就高手

     真正的驾驶高手，到停车场才能看出来。停车入位，是很多新手朋友的一大死穴。他们不明白，自己在“路考”时耍得挺溜的技术怎么就玩不转了，不是前后左右险象环生，就是手忙脚乱，半天，车还是停得歪七扭八。当然了，还是有办法让您迅速从“学院派”变为“实战高手”的。

     第一重：玩转后视镜

      实战“停车入位”要补的第一课就是“玩转后视镜”。一般情况下，倒车时最需要注意的是，处于车身侧面的低矮障碍物、凹陷的地面等，要应对这样“险恶”的环境，必须依靠后视镜。

      副驾驶一侧的后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，反映的范围比较广阔，但没有真实的距离感，镜中的景物看上去要比实际情况要远。另外，因为镜中景物是变形的，要借助这种镜子判断车身是否与路边停得平行也比较困难。

      这面镜子在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。为了清楚地了解右侧的路面情况，有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低。

      司机侧后视镜是一面平面镜，其反映的范围不如副驾驶侧的广阔，但是具有真实的距离感，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离；在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停“正”了。

        第二重： 忘掉“路考”

      “路考”时，考试科目要求把车从与车位成直角的路上一次性倒进车位里去。然而很多停车场的道路和车位的宽度都远远小于“路考”的标准。

      当车辆接近停车位时，先把方向盘向着自己要停的车位稍稍打一把，让车头微微探入要停的车位；此时扫视一下停车位，同时迅速地向反方向打方向盘，让车头向着背离车位的方向运动；充分利用道路的宽度，尽量使车与道路呈比较大的夹角，一直到车头接近可用路面的边缘时，再次迅速地回转方向盘。顺利完成的话，你的车辆与道路之间的夹角至少已经有了45度，此时，瞄一眼后视镜，至少从一面后视镜里已经能看见大半个车位了。然后，依靠后视镜，慢慢地把车倒入车位。此外还有一个秘诀：如果从弯道内侧的后视镜能看见车位，就应该特别留心弯道外侧的车尾；因为此时这个角是车体最突出的部位。反之，如果能看到车位的是弯道外侧的那面后视镜，要特别注意的就是弯道内侧、车身腰部的地方了。

         第三重：七条秘诀成就高手

      经过以上步骤的操练，一般的车位应该已经不在话下。但要想进入高手行列，一些秘诀还不得不看。

      任何时候都不要完全依赖后视镜、倒车雷达之类的东西；有些高层建筑地下车库的后墙是斜的或是弧形，也应特别注意，一定要搞清哪里离车体最近；要留心车位后部的障碍物，特别是一些矮小而坚硬的物体，比如消防栓、水泥墩、有些停车场过于“高大”的限位桩；点亮大灯或是刹车灯对判断与障碍物的距离有帮助，通常在被照物上留下的光斑越小说明车辆距离障碍物越近；停放时与旁边的车辆保持一致的方向能降低车辆被碰坏的几率；倒车要慢，即使失手，足够慢的车速也不会造成太大损失；最后一条最为重要：不冒不必要的风险，不行就重来一次。

[ 编辑：宁波学车吧 ]