堰山科目二路考仪之补考篇

是7月3日参加科目二考试的，上午倒桩还算顺利一次通过，下午场地九选四光荣地挂了两次，挂在同一个地方---B线上坡停车1号杆处，原因：离合放的不够高车子不够抖就松了手刹，车子倒溜熄火。考官发话了下车坐后面去，我就灰溜溜地做到后座让考官掉头把我载回出发点。我的科目二初考就这样地结束了。

今天 8月25日 多云
三点，我起床了。
三点半，教练在约定的地方接我去堰山训练，老实说这个时间补考间隔时间真有点长，整整53天，可是没得办法啊，咱教练一次通过率太高了7月8月两个月过了70来个，才凑到这么一个兄弟跟我一起去补考，唉我俩没通过的倒成为国宝了，据这位兄弟说他也是上坡起步两次倒溜熄火，真是同病相怜啊。

四点没到就到达了堰山A线，开始练习买的路考仪车，车牌号“浙B087考试”，白色的普桑1.8，崭新的，和教练的车一模一样，只是方向盘和档位稍微比教练的普桑稍微重一点，原因新车嘛用的人少才开了600公里呵呵，我们两个人一人只能买一个小时，120元一个小时（100路考仪车费+20人身保险费），由于来得早第一个小时我们开了4圈，第二个小时车子渐渐多什么路考仪车啊其他教练的自家车啊都进来了，反正是多，我们也开了4圈，呵呵不过这4圈的后两圈都是只练习侧方和上坡的，然后马上开回来还给考试中心，迟到一分钟要罚你50块的呵呵，所以很快开回来了。

A线开路考仪车的哥们姐们，都是挂一档一直开，没人换档的，慢慢开慢慢爬没人管你。都补考了还不老老实实的是不。

说明：此一个小时的练习跟你练习倒桩车一样，只是让你熟悉你要考试的车子，车载的电脑系统是关闭的，没有语音提示的。

六点训练结束，离考试还有两个小时，漫长的两个小时啊，好困～～

八点开始，大厅里人开始慢慢地多起来了，开始以为补考应该不多吧，哇靠～～黑压压的一片，大概数了下座位，有180人之多，NND，大家都开一档有时候还搞个半联动考试要考的啥时候啊～ 希望老天保佑早考完早回去补觉～～（后来的事实刚好相反，大大地相反）。

八点半，考试工作人员开始清场了，闲杂人等全赶出去了，开始正式开始，正前方的超大屏幕开始显示考试人员排序的名单，每屏显示6辆车，共3屏，每车显示前3人，就是说现在最多有18辆车同时出现在A线，有54人已经知道自己的考试序号了。看了下我的87号车没我的名字，郁闷～

九点，靠～我的87号车才考出一人，按照这个速度要考的什么时候啊～我等等等。。。

考掉一个名字就不再显示，后面的名字递增显示出来了，还是一直没看到我的名字，后来终于到了十点，十一点，靠还是看不到我的名字，唉～陆陆续续有的车子都已经全部考完，车子都被考官开到车库了，从最开始的18辆，到16辆，14辆，10辆，7辆，5辆，4辆，3辆，最终终于看我的名字了087号车第10个，此时大屏幕上只剩下3辆车，我车还有3人，其他2车分别2人和1人，此时我终于知道就是今天考试最后一车最后一人呵呵，最终其他2车都考完了，大屏幕上只剩2人，我的补考兄弟和我～～ 由于我们的087号车好像电脑系统有点问题还是不知道怎么回事，连续的侧方弹掉了好几人，被弹的人都觉得自己动作完全到位怎么会弹掉呢？工作人员的解释是，安全带没寄好，真是弹的很冤啊，后来最后2人（我的补考兄弟和我），087副驾驶开始坐着一人看着电脑工作情况，等我兄弟考试的时候，整个堰山的A线就剩两辆车了，开起来不知道有惬意啊哈哈我兄弟是这么认为的。到我了，工作人员叫着我的名字，让我上车他坐在副驾驶上盯着电脑，我上车，让我做好准备动作，调整座位，寄安全带，打左转向灯，左脚踩离合，右脚放油门上，挂一档，慢抬离合慢慢放掉手刹，开始我的征程，此时整个堰山的A线只有一人，一辆车，那人就是我，那车就是087号车，哈哈，2号侧方我来了，2号上坡我来了～～ 曲线我来了～～ 凹凸路我来了～～～ A线～成为我一人的A线～～

下面将重点介绍路考仪的一些注意事项。

路考仪车注意事项： 1. 关于打灯和手刹： 三次左转向灯，两次手刹 始发起步，必须打。 侧方起步，必须手刹+打灯。 上坡起步，必须手刹+打灯。 记住这三个地方，否则直接弹掉。其他地方看你自己喜欢了，想打就打不想打随你～不过最好还是打，反正也不差这一点了是不。 2. 关于车载电脑语音提示： 起步后，电脑会提示：前方侧方停车； 从侧方那读卡器旁边经过，电脑再提示：侧方停车； 做完起步走出，电脑提示：前方上坡起步。 从上坡那读卡器旁边经过，电脑再提示：上坡起步； 做完起步走出，电脑提示：前方曲线行驶。（这个要看当天抽到什么） 从曲线那读卡器旁边经过，电脑再提示：曲线行驶； 做完起步走出，电脑提示：前方起伏路。（这个也要看当天抽到什么） 从起伏路那读卡器旁边经过，电脑再提示：起伏路； 等做完这个项目后，电脑语音提示：您已合格，请速返回起点（好像是这样，听得不大清呵呵） 这是我考试的时候听到的语音。 3. 关于寄安全带： 很重要，很重要！！！N多人挂在这个地方还不知道，有的刚发车就提示不合格，有的等到做完侧方电脑就开始提示不合格了，你说郁闷不？我考试的087号车就是如此当天弹了2人。 寄安全带要注意：磁铁那面朝副驾驶方向；最好安全带不要打结缠绕；一定要确保插进去了，最好再按按，拉拉看看是否寄牢，否则挂在这个地方很郁闷的。 4．关于侧方和上坡库位的选择 等待的时候要打听情况考过人的情况，因为考过的人都会进入大厅交那个纸的，需要等待在大厅一段时间，所以有机会就多问问，我当天的情况是听前面考过人问他们停哪号库位，如果过了的人多的库位最好选此库位，最终确定停2号侧方和2号上坡，大家都选择肯定有道理是不。如开始我和那兄弟准备停1号侧方和1号上坡，因为方便嘛呵呵呵，可以早点调好方向，后来我们前面两人都停1号侧方，挂的很惨，1号侧方就此被我们彻底否决，都一致同意选2和2，最后我们都是考了这两个2，都OK通过哈哈～～

关于考试途中停车等待
当一辆车在做项目时，比如做曲线时，后面的车最好在后面停车等待，车必须停在读卡器还没读到的之前，否则读到了你就不能停车了，一停就会被弹掉。
如果两辆车都同时进入了一个项目，那么无论哪辆车压线了，都算两辆车的，算是连坐了哈哈。所以建议，在做下一个项目前看看项目内有其他车不，有就在外面老老实实地停车拉手刹等，没有那你就悠着进去做动作吧哈哈。

[ 编辑：宁波学车吧 ]