汽车装饰指南，织物座椅、真皮座椅怎么选择？

通过前面的分析我们对真皮面料座椅和织物面料座椅的优缺点有了初步了解，目前看来价格更高的真皮座椅不一定就比织物座椅强。如果不考虑面子问题，从使用的角度出发织物座椅会更加舒适。

既然大家都发现了这一问题，汽车生产者难道会如此后知后觉？其实，各个汽车厂商早就意识到真皮座椅的缺陷，他们通过各种技术手段来弥补真皮座椅的不足，以此达到鱼与熊掌兼得的目的。

提升座椅舒适度的配置？

座椅打孔

只有皮质座椅表面才会进行打孔处理。从我们之前的分析就能知道，真皮的不透气，摩擦力不不大以及冷热极端的情况有很大程度上都是源于没有空气间隙。在皮质表面打孔不失为一种非常理想的解决方案。有些高端车型座椅打孔呈一定夹角，这样可以进一步提升表面摩擦系数。

座椅加热

座椅加热功能是在北方较寒冷地区较为实用的一项舒适性功能，在早些年只有高档车型上才配备此功能。近几年在合资品牌乃至自主品牌上都很常见了。主要原理是在坐垫和靠背内加上电热丝，通电发热。此功能在真皮座椅车型中很常见，目前欧洲也有部分织物座椅开始配备加热功能。

座椅通风

相比座椅加热，座椅通风功能的成本要更高些。它是在座椅和靠背内设置风扇和通风管，将座椅的热气吸走以此达到降温、排汗目的。这项功能要求真皮座椅必须打孔，不然无法实现，而织物座椅上几乎找不到这项功能，应该是用不上。 

还有什么材质的座椅可以选择？

织物皮革混合面料

织物和皮革混合面料是指座椅表面由织物和皮革拼接而成，这样做的优势是集成了织物座椅的优势和真皮座椅的档次，无论是质感还是实用程度都很高。不过，由于是拼接而成，颜色搭配和风格都会比较年轻化，因此这样的座椅只在定位年轻或运动车型上才有，商务、行政定位车型罕见。

Alcantara合成材料

Alcantara一种由68%的聚酯和32%的聚氨酯经复杂处理之后形成的织物面料。这种合成材料的耐用性优于真皮，而打理也相对容易，耐火特性也是天然皮革所不能比拟的，另外它的防滑性堪比翻毛皮材质。在赛车领域很早就开始使用Alcantara材料，它们将这种材料应用在方向盘和座椅等处。而目前也有一些高档车型座椅采用这种材料。

编辑真心话

可能有些朋友在看到这篇文章之前还不了解座椅面料还有这么多的问题，其实无论是真皮还是织物面料，都有它的优势和不足。不过通过比较我们发现目前价格较贵的真皮座椅的性价比和织物座椅比起来反而显得有些不划算。如果您从实际实用出发，不追求档次那么织物座椅完全能满足您；而一些替代材料也是不错的选择；如果您对皮革有偏好的话也没问题，不过我建议您购买带舒适性配置多一些的车型，免得要了面子、苦了自己。

[ 编辑：宁波学车吧 ]