最大的宁波水产市场搬迁工作正式开始！

    江东水产批发市场经历四次搬迁

　　一位元老级经营户感言：每搬一次，摊位就大一次

　　１９９３年５月，江东水产批发市场在甬江大桥桥面下开门营业，营业面积不到２０００平方米，经营户近百人，开业当天的营业额为５万元。

　　１９９６年６月，迁至宁波纺织器材厂原址。

　　１９９８年８月，迁至宁波油轮修造厂原址。

　　２００３年６月，搬到江东南路１７３号。

　　２０１１年１１月，迁入宁波市水产批发市场（原路林综合市场）。

　　在江东水产批发市场的经营户里，陈先生算得上是“元老”了，市场还在“甬江大桥下”时，他就开始在这个市场里做生意了。他完整经历了市场的四次搬迁。

　　陈先生告诉记者，市场每搬一次，他的摊位就大一次。“最开始的时候，只有１个２４平方米的摊位；现在，我同时经营９个摊位，总面积近２００平方米。而路林的新市场里，我的摊位面积比现在又增加了１５％左右。”

　　影响

　　水产行情可能短期受影响

　　江东水产批发市场搬迁后，对全市菜市场、超市的供应以及市场行情会否造成影响？

　　在不少菜市场经营户看来，水产品的零售价肯定会高一些。昨天下午５点左右，在东湖社区菜市场的水产交易区，经营户赵子红的摊位上，摆放着小黄鱼、鲳鱼、带鱼等十多个品种的鱼货。“我每天要从江东水产批发市场拿１０箱左右的货，每箱２０公斤。我自己用小货车运，一天来回一趟大概１０来分钟，运费５０元左右；以后到路林去进货，路上来回就得将近两个小时，运费大概在１００元左右。”赵子红觉得，这些增加的成本，只能加在零售价上，“不过也不会高很多。比如这小黄鱼，我今天卖36元一公斤，明天如果是同样的进价，那我会卖38元到4０元一公斤。”

　　江东水产批发市场的虞卫珍坦言，水产市场的整体搬迁，在短期内确实会对外省市配送商和本地批发商、零售商多年来形成的上下家集散网络产生影响，可能会影响水产的正常供应和市场行情。

　　不过待市场搬迁结束后，水产流通会更加便利，外省市水产配送车送货不必再经过交通比较拥堵的中心城区，运输时间和运输成本都会降低，零售商的进货成本也有望随之降低。此外，今后鲜活和冰冻海鲜可以直接从甬江“上岸”，免去了经舟山西码头中转的环节，海鲜的价格将会下降，新鲜度将得到提升。

[ 编辑：宁波学车吧 ]