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作者:宁波学车吧 来源:汽车点评网 更新时间:2011-8-16 10:23:00 浏览:4020次
装备方面:各有千秋差别不大
对与这一级别的车型来讲,尺寸的硬性指标已经表现不错了,在其中布置些储物空间兼职就是易如反掌。不用刻意去数谁比谁多个杯架或者储物格之类的,要知道的就是,两款车均绝对满足满员状况下储物的。
各种储物盒、杯架一应俱全(左为汉兰达)
配置方面才是这个级别车型在进行选择前应该重点考虑的。舒适性方面,多功能方向盘、一键式启动、倒车影像、定速巡航、行车电脑、电动调节/加热真皮座椅、电动尾门以及天窗等,其中楼兰楼兰的真皮方向盘进行了打孔处理,还可电动四向调节以及全车BOSE音响。
主动安全方面,车辆稳定控制、牵引力控制,多气囊+气帘等。两者基本相当。在安全性配置方面,汉兰达无论哪款车型,均完全相同,体现了对安全的重视。
楼兰的方向盘进行了真皮打孔
一键式启停按钮
可单独显示倒车影像屏幕 四项电动调节方向盘
BOSE音响 双天窗
动力方面:日产技术更先进
动力系统方面,汉兰达装配2.7L和3.5L两款发动机,匹配6挡自动和5挡手自一体变速箱,其中3.5L发动机最大功率201kW,扭矩337Nm;而楼兰目前动力系统仅有一款VQ系列3.5L排量发动机,搭载一款CVT变速箱,但是无论发动机还是变速箱都在业界鼎鼎有名。
产品名称 | 汉兰达 2.7L | 汉兰达 3.5L | 楼兰Murano 3.5L |
气缸容积(cc) | 2672 | 3456 | 3498 |
气缸排列形式 | L | V | V |
最大功率(kW) | 140 | 201 | 228 |
最大扭矩(Nm) | 252 | 337 | 336 |
发动机特有技术 | 双VVT-i及可变进气 | 双VVT-i及可变进气 |
NICS进气道智能控制 C-VTC连续可变正时 |
变速箱简称 | 6挡自动 | 5挡手自一体 | XCVT模拟6速手自排 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立 | 麦弗逊式独立 | 麦弗逊式独立 |
后悬挂类型 | 双连杆式独立 | 双连杆式独立 | 多连杆式独立 |
日产的VQ系列发动机及CVT变速箱技术都很先进
作为城市型SUV,两款车型均配备了适时四驱系统,由电脑根据路况对前后轴的动力输出进行分配。也就是说,四驱系统的存在更多是考虑城市间行驶时,面对湿滑路面以及应对紧急情况。汉兰达的悬挂系统为前麦弗逊后双连杆式独立悬架,楼兰为前麦弗逊后多连杆式。轿车化的设计,注定了城市用途,千万别指望它们能带你离开公路。
结语:从各方面讲,日产楼兰都与汉兰达实力相当,甚至都要更好一些。只是楼兰现在发布的车型只有一款动力,装备水平也比较高,未来是否会有其他动力版本和配置,楼兰是被日产定位为走量车型还是提升形象,还要看9月份正式上市时,日产正式公布楼兰的价格和具体配置情况。
[ 编辑:宁波学车吧 ]
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