制动更出色！4款配置前后碟刹的小车推荐

　　随着汽车技术的不断进步，蝶式刹车已经成为主流的行车安全配置，当然受制于成本的原因，时至今日大部分小车的后刹车依然在沿用着鼓式刹车，不过这其中也有一些车型已经突破紧固，将前后碟刹作为了标准配置，相比传统的鼓式刹车，碟刹具有更好更线性的制动力输出，热衰竭现象也比鼓式刹车小，开放式的构造也更有利于散热与消耗物的扩散，那么今天我们就为大家推荐4款配置前后碟刹的小型车供大家参考。

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　　车型四：2010款 东风悦达起亚 秀尔 1.6L

　　售价：10.38-12.78万

　　自从面世以来，秀尔就一直被冠以个性车型的名头，对于这样一款拥有着非常独特外形设计的车型而言，貌似注定不能成为主流消费者热衷的选择，不过抛开外形不说，就秀尔车型本身而言，其方正的车身造型与相对较为全面的配置都展示出了强大实用性的特点。

　　在外观方面，秀尔延续着起亚家族式的设计理念，虎啸式格栅和不规则多边形大灯的组合憨态可掬又不失灵动，或许与起亚K5/智跑等车型相比，虎头虎脑的秀尔并不如前者来的成熟大气，但秀尔“方盒子”的设计特点让它额外受年轻人追捧。

 

　　秀尔车身整体造型并不复杂，车顶平直腰线挺拔，车体尾部采用垂直的线条设计，边角处的圆润处理减少了棱角感。后保险杠与夸张的后轮拱融为一体，竖状尾灯好像镶嵌在C柱之上，突现个性与时尚，亮点十足。

　　从彼得希瑞尔入主以来，起亚在设计方面取得了令人艳羡的进步，而这样的进步也不止体现在外观方面，内饰更是如此，秀尔的内饰风格与外观一样给人特别炫酷的感觉，不仅配色选择丰富，整体做工也很优秀，简洁别致的中控造型以及仪表盘背景光的运用，为秀尔的内饰营造出一种充满活力的氛围。用料上虽然使用大量硬塑料，但细致的压花处理，使其触摸的手感不显廉价。

 

　　2550mm的轴距使秀尔显得不像是一辆小型车，因此带来了前、后排腿部空间的充裕。同时平直的车顶线条，使头部空间获得更多的余量。独特的“方盒子”式设计，大大增加了车内活动与储物空间，后备箱地面十分平整，配合后排座椅4/6放倒，容积迅速得到更大的扩展。

 

　　动力配置方面，秀尔采用了起亚集团主力的伽马系发动机，这也与福瑞迪、悦动等车型一致。发动机参数相当优秀，最大功率90.4千瓦，最大扭矩达到了155牛米。而1.6L车型全系标配了205/55 R16规格的铝合金轮毂，较宽的轮胎也为秀尔带来了良好的抓地与制动性能。

　　总结：今天的文章里为大家推荐了4款小型车中配置了前后碟刹的车型，在大多数厂商还在沿用前盘后鼓的时候，它们的突破难能可贵，这其中既包括了时尚与实用相结合的飞度，又包括了实惠与跨界风格的优秀自主车型长城炫丽，而个性精致的”小盒子车“秀尔又给广大消费者带来了全新的风格，消费者完全可以按照自己的喜好进行选择，相信它们都能为您的生活增添不小的乐趣!