3款符合最新公务车采购规定的中型车推荐

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　　[导读]用18万元的价格买到一款外观大气、动力强劲的中型车，无论对于公务车的选购，不论是企业本身还是对车辆有需求的人来说，都是很不错的，这里就为大家推荐3款符合这个条件的车型。

　　上汽荣威750

　　可选车型：1.8T 750S 迅雅版MT、1.8T 750S 迅雅版AT、1.8T 750S 迅雅版MT

　　官方指导价：16.28-17.48万元

　　

荣威750

　　如果不是看到这个“双18”的限定，也许很少有人跟我一样会想起荣威750这款车了，从上市初期的高调宣传，到现在的平庸的市场表现，可以说荣威750这种主打高端自主品牌车型的战略手段目前来看的确有他的一定的瓶颈，不过不可否认的是，荣威750作为上汽荣威(微博)自主研发的第一款中型车，它还是有很多可圈可点的地方的，而且其主打的1.8T发动机，再加上相对高的性价比，都让其正好进入了这次的“双18”阵营。

　　

荣威750

　　

荣威750

　　外形设计方面，荣威作为该品牌的第一款产品，在外形设计上借鉴了很多英国成熟车型罗孚75的技术，并对其进行了相当大的改进，整车的灯组样式与原型车相比变化较大，改动后的整体风格更加硬朗，也更加大气。整车的线条设计荣威750显得有点木讷，没有给人很强的品质感，所以与其主打的高端自主产品的定位还是有一定的差距的。

　　

荣威750

　　

荣威750

　　内饰方面，荣威750对原型车的内饰进行了小幅度的改进，不过整体的那种英伦风格依旧很浓郁，大量的桃木装饰以及柔美的曲线，都让你感受到这是一款有着“英国范儿”的内饰风格，显得既古典又时尚，而且椭圆形乳白色仪表盘以及中控台上方的那块石英表的设计，都从罗孚75的原型车上面完整的继承了下来。

　　

荣威750

　　

荣威750

　　动力方面，荣威750主打的就是其1.8T发动机，而且也正好符合最新的“双18”规定，该发动机的最大功率为118kw，最大扭矩为215N•m，而且最大扭矩的爆发转速区间在2500-4500转，相对来说有一点点的启动滞后，不过整体的动力爆发的感觉还是不错的。与这台发动机相匹配的变速箱可以选择5挡手自一体以及5速手动，这个完全看您对于驾驶的需求了。

　　总结：当然随着国家这一政策的出台，国内的车企势必会进行下一轮的价格调整以及相应的动力调整，价格方面无非就是再推出几款配置更为精简的车型，比如帕萨特、迈腾等等车型都可以通过简配来降价，从而进入这个“双18”阵营，不过对于其他一些日系品牌的车型来说，仅仅在价格方面下功夫已然不够了，它们主打的2.0L自然吸气发动机似乎在这个节点上就被限制的比较惨，而想要在短期内推出相应的低排量发动机则要耗费太多的人力和物力，而最终能否达到厂家最初的目的还仍然是未知数。

[ 编辑：宁波学车吧 ]