夏天高温用车如何避险、如何防自燃等

    高温之下电瓶易损

    很多车主很少关注电瓶水位的变化。其实在高温下电瓶水是很容易挥发并缺失的。如果电瓶液缺失会大大缩短其寿命。另外，很多车主习惯在轿车停下后仍然开空调，在此情况下电瓶就会超负荷运转，这样也容易损坏电瓶。

    处方：轿车在行驶5000公里后到4S店保养一次，检查电瓶液是否缺失；建议不要在轿车上加装音响等过度耗电的装置；下车后要及时将车灯、音响等耗电的装置关掉；车子停着时最好不要开空调。

    车厢内闻到汽油味及时检查

    夏天，当车辆在太阳下长时间曝晒后，有的车主进入车厢会闻到较浓的汽油味。这时可不能为了急于赶路而掉以轻心！因为此现象很可能是自燃的前兆。

    处方：汽车出现车厢内汽油味的根源，一般原因如下：一是机舱内碳罐油气回流管破裂；二是供油管路有泄漏。此状况一般是在3~5年以上老车上出现过。三是后车箱加油孔到油箱的橡胶接管可能老化或接头铁匣有松脱，换管或再夹紧即可。四是，化油器内的汽油杯满位浮筒器无法在满液位时阻挡继续进汽油，请入厂清洁化油器，再就是汽油滤杯因过脏而溢漏，此时要更换滤纸芯。

    有些车型，碳罐油气回流管较细较薄，时间长了接口处可能会开裂；碳罐的使用寿命一般约10万公里左右，老化了易饱和溢油。

可用绝缘胶带缠绕预防，若是碳罐老化而饱和导致燃油蒸汽冒出来，溢到发动机舱和驾驶舱内的，可将油箱盖打开片刻以临时泄压，随后就应该开车去4S检查更换。油箱顶部的燃油输出管老化开裂而漏油，也是有些汽车曾经出现过的症状。若发动引擎后车内有较浓汽油味，就必须立即熄火开打后排座右座下的盖板检查。此外，车龄较老的车，要注意经常检查车底油箱至发动机的供油胶管。

    高温如何防止汽车自燃

    夏季开车，最怕的，除了爆胎，应该就是自燃了，一部汽车在高温之下自燃，一般很难逃脱报废的命运，如果运气不好，还会对乘员造成较大的生命威胁。

    处方：汽车自燃一般都是油路、电路及汽车改装部件损坏造成的，和新旧没有直接的关系。之所以旧车发生的自燃事故较多，与不少旧车车主不注重维护保养有关。新车其实也同样会发生自燃现象，新车车主一般都会给车辆配备防盗器，换装高档音响，改进造型，还可能会添加空调等，这些工作如果不到专业维修店去完成，便会给自燃事故的发生埋下了隐患。安装者如果技术水平有限，他们就不会去分析车辆的线路布置和具体的结构，更不会考虑将不同线路功率进行计算，从而决定由哪里获取电源更合理之类的问题。于是随便乱引电线，负荷大的地方不加保险，易摩擦处也未有效固定等多种错误维修，自燃事故将不可避免。此外，汽车长途行驶，超负荷装载，使发动机各部件在长时间内不停地运转，造成温度升高，加上天气酷热，发动机通风设备不好，造成电源线短路，引起自燃起火。

    汽车自燃如何避险

    汽车自燃是事故中夺去车上乘客生命最具威胁力的杀手。如果遇到汽车燃烧时，该如何迅速判断周围环境，及时进行自我营救呢？

    处方：汽车燃烧时，有自救时间：遇到汽车燃烧，绝对要保持冷静，不能自乱阵脚。由于现在的汽车在设计时已经特别注意对车辆在火灾情况下的自我保护，汽车起火爆炸的情况基本不会出现。现在汽车多使用电脑控制喷油量，喷油量有限而发动机舱内燃烧相对缓慢，因此在起火初期车主完全可以自我救火。

    发现汽车的发动机出现较浓的烟雾或有火光等异常现象，首先做的是应马上将车停靠路边，并熄火。取出车载灭火器针对冒烟部位进行扑救。需要注意的是，不能马上打开引擎盖，否则空气的进入会加剧火势的燃烧和蔓延。

    如果汽车已经着火：汽车在冒烟起火5分钟左右，有大量火苗和烟雾冒出。遇到这种情况，弃车逃生，并报警求救是最佳办法。此时车辆已经属于完全燃烧阶段，非常猛烈，不主张自己灭火。火势在经过初期的快速蔓延后，很可能引起剧烈爆燃或爆炸，因此不能返回事发区域。

    假如被困车内：在密封的车内该如何逃生？譬如遇到着火的密封的空调大巴或者打不开车门的小轿车，该采取什么办法呢？需抓住火势还没有扩大的有利时机，利用周围一切可以利用的工具、物品，想方设法迅速撤离至车外。

    当车门无法从内部打开时，迅速用衣服、毛巾等对手进行包裹，然后用拳头、胳膊等部位用力从车内击碎门窗或挡风玻璃；或者随手可以拿到的小锤、金属棒、方向盘或挡把锁、金属水壶、车载灭火器等对门窗玻璃进行破坏。提示大家，天窗也是一个逃生出口。

[ 编辑：宁波学车吧 ]