小排量大力量！三款小排量涡增车型推荐

东风日产新骐达

　　指导价：13.88万元~15.68万元

　　说起家用轿车，东风日产骐达绝对可以顺理成章的排进最受欢迎的前三名的行列，因为它不仅空间超级宽敞、做工上乘手感细腻给人以很高档的感觉，同时还拥有噪音极小并且经济省油的动力系统，这些对于家用轿车来说都是非常重要的。不过骐达在国内活跃了这么多年，并没有经历过大规模的改款换代，模样多少有一些老旧，审美疲劳在所难免，所以也是时候推出新款换代车型了。前不久，新骐达终于上市与我们见面了，官方指导价格为10.53万元到15.68万元。

　　第一次见到新一代骐达的时候，我们丝毫无法将它与老款车型联系在一起，因为它们的差别还是相当明显的。新一代车型显然加入了更多动感的元素，想边角锐利的前大灯、X型镀铬前脸，以及上扬的腰线，还有向内收拢的尾部所制造出来的肌肉感，都在向我们展示着新一代骐达的运动化转变，原本那副憨厚的模样现在丝毫没有了踪影，而是增加了更多的个性与独特，看上去很有征服速度的欲望。

　　新骐达的尾部造型相比老款也有较为明显的变化，上扬的腰线和向外凸起的轮眉制造出极强的肌肉感，这是与以往我们所熟悉的骐达所完全不同的，大屁股现在变得更加紧凑更加性感了。尾灯的造型则毫无悬念的与前大灯保持一致，变得更加犀利与张扬了，同时内部LED灯组的加入也提升了时尚新潮的感觉，比老款灵动前卫不少。

　　同时，新一代骐达的车身尺寸也比老款提升了不少，长宽分别增加了45和65mm，身高配合运动化的外观所以降低了，另外，新车型的轴距在老款的基础之上增加了100mm，现在达到了2700mm，车身尺寸更大，车内空间也更有优势。

　　打开车门，全新的内饰也给我们带来的不一样的感觉，大量曲线的雕刻看上去十分灵动，是时下最流行的设计方式，配合时尚动感的全新外观造型，风格统一更能满足时下年轻一族消费者的审美需求。不过主机和空调的造型并没有过分的个性与另类，而是依旧保持了日系品牌优秀的人机工程设计，按键宽大操作简洁，使用起来很方便。新骐达人性化的提供了全黑色搭配钢琴漆的运动化内饰，以及上黑下米的温馨风格内饰，满足不同需求的消费者的选购。

　　新骐达的最低配车款拥有织物座椅，从字面上看似乎并不如皮质材料，但是鉴于日产品牌优秀的舒适性提升功力，我们绝对可以相信这幅织物座椅的舒适性丝毫不会比皮质座椅差，只不过手动调节的方式不及电动调节方便和高档，但是有实用的高度调节功能也已经不错了。新骐达的高配车款也拥有皮质座椅，并且加入了红色的缝合线，与动感化转变的外观风格保持高度一致，充满激情且十分拉风。　　

　　早在上一代老款骐达的时候，宽敞舒适的空间就是它最大的卖点，也是让不少人难以割舍的最主要原因，而新款骐达在老款的基础之上增加了100mm的轴距，同时车身宽度和长度都有增加，所以在空间方面就更加自信满满了。只不过有一点我们也必须面对，那就是为了配合更加时尚动感的车身造型，新骐达对于车身高度的牺牲对于头部空间的压缩会直接影响头部空间的表现，这一点并不如老款表现出色。

　　新一代骐达在老款车型的基础之上增加了一台1.6L排量的涡轮增压发动机，它最大可以输出140千瓦的功率和240N·m的峰值扭矩，但从数据上我们就可以看出它的动力系统有多强了，这也是骐达作为家用轿车向着运动方向转型的重要证据，也为更多需求的消费者提供选择。另一台1.6L排量的自然吸气发动机依然沿用与老款一样的那款，不过经过重新调校最大功率达到了93千瓦，扭矩达到了154N·m，要比上一代骐达的80kW多出13kW，动力表现更加出色。我们今天参与比拼的这款新骐达是最低配的手动车型，所以并没有提供日产家族著名的CVT无级变速器，而只是普通的手动变速器，不过手感和平顺性还算不错，这一点儿是经过市场多次验证的。

[ 编辑：宁波学车吧 ]