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作者：宁波学车吧 来源：易车网 更新时间：2011-6-8 10:04:00 浏览：9010次
动力对比：爱唯欧功率领先 新POLO扭矩占优
| 车型 | 最大功率(kW/rpm) | 最大扭矩(N·m/rpm) | 匹配变速箱 |
|---|---|---|---|
| 爱唯欧两厢 1.4L | 76/6000 | 131/4200 | 5速手动/6速手自一体 |
| 新飞度 1.3L | 73/6000 | 127/4800 | 5速手动/5速自动 |
| 新POLO 1.4L | 63/5000 | 132/3750 | 5速手动/6速手自一体 |
| 新嘉年华 1.3L | 63/6000 | 123/3500 | 5速手动/速手自一体 |
| 爱唯欧两厢 1.6L | 89/6000 | 155/4000 | 5速手动/6速手自一体 |
| 新飞度 1.5L | 88/6600 | 145/4800 | 5速手动/5速自动 |
| 新POLO 1.6L | 77/5250 | 155/3750 | 5速手动/6速手自一体 |
| 新嘉年华 1.5L | 76/6000 | 138/4000 | 5速手动/速手自一体 |
爱唯欧两厢：
雪佛兰爱唯欧两厢搭载了1.4L、1.6L两款主流排量发动机。其中1.4L S-TEC III发动机最大功率76kW/6000rpm，最大扭矩131Nm /4200rpm；1.6L Ecotec DVVT发动机，最大功率89kW/6000rpm，最大扭矩155Nm / 4000rpm。两款发动机升功率分别达到了54.3KW 及55.6KW，中后段再加速性能会非常突出。与之匹配的分别有5速手动和6速手自一体变速器，动力总成配置可谓非常厚道。
据了解，1.4升发动机同样被用于雪佛兰新赛欧，采用16气门双凸轮轴设计。优化的动力输出让这款发动机具备了大功率的特性，76KW的最大功率已经相当于很多1.6升发动机的水平；1.6升发动机和英朗、科鲁兹等通用旗下车型使用的是同一机种。全铝16气门双凸轮轴设计，具有DVVT双可变气门正时技术，最大89kW的功率输出同样在这四款车型动力总成中表现最抢眼。不过有一点需要说明的是，爱唯欧两厢的这两款发动机扭矩调校并不是十分出色，且更注重高转速的扭矩输出，加上比其他三款车型都重的整备质量（平均比对手车重几乎达到100kg），故爱唯欧两厢在前半段加速时可能会略输于几位竞争对手，尤其是新POLO。
[ 编辑：宁波学车吧 ]
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