英朗XT对比新一代骐达,价格不占优势

外形内饰篇：

    英朗XT的前脸造型传承着其原型车欧宝雅特的设计特征，同时含有别克家族独有的某些特点。其中最为明显的就是电镀直瀑式进气格栅。这个从新君威开始时就被人们所接受的设计如今已经俨然是别克家族的新一代标志。

英朗XT

英朗XT最帅气的还是侧面的溜背以及腰线设计

    要说英朗最帅气的还是侧面的溜背以及腰线设计。粗壮的腰线，给人很强烈的肌肉感，而上半部分的溜背造型，通过了一套连贯流畅的线条勾画，丝毫没有生硬的感觉，把运动感渲染的非常自然。

    英朗XT采用了别克怀抱式设计将每个成员分成独立的部分，每个成员都是中心，安全感和驾驶感都会因此而提升。中控面板设计我们大家都很熟悉，U型面板布满了密密麻麻的按钮，而且具有浅色内饰、黑色内饰、火红内饰三种选择。厚实的座椅有着很好的弹性。侧向长长的包围能够在激烈驾驶时让身体更牢固的裹在座椅中。

外观开始向运动风格靠拢

    全新一代骐达的前脸设计和新阳光非常类似，上下梯形前脸构成了一个凶狠的“X”字，给原本温和的车型增添了一丝运动色彩。新骐达在外观设计上还是有些可圈点之处，例如拱起的轮眉和双腰线，都有意刻画着它的肌肉形象。

相比上一代车型更加流线

    车身尺寸经过增长增宽降低高度后，达到了4295/1760/1520mm，降低高度会让新一代骐达的侧面风格看起来更加流线，而轴距的增加也会让车内的空间大大提升。不过个人而言，英朗XT的设计要比骐达更为动感，相信大部分会给英朗更高的分手。

内饰是典型的家用色彩

    新骐达的内饰也采用了偏向环抱式的设计，因此给人感觉更加运动，银色拉丝的镶边点缀更是让车内增添几分温馨的感觉，除了浅色之外，还有更加有运动氛围的黑色内饰可以选择。中控台的设计简单实用，而在整体做工方面较上一代也有了很大的提升，而且日产依旧将舒适的感受发挥的很出色。

总结：

    与其说这是一篇对比，不如说是用来区分英朗XT和新骐达定位的文章，通过动力、配置、外观内饰的介绍，我们可以看出来，即使两款车型都应用了1.6T发动机，但骐达所要塑造出的形象依旧是家用偏多，而英朗XT则是为了时尚而生的，它将形象工程建造的非常好。