期待国产普及！海外五款人气带T引擎解析

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　　大众1.2TSI

　　期待理由：出色的燃油经济性，比1.6L自然吸气更加强劲的动力输出

　　大众旗下的TSI发动机应该是大众所熟知的，目前在国内使用比较广泛的有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI，事实上大众的涡轮增压直喷发动机还延伸至更低的排量，其中1.2TSI是国内消费者比较关注的一款动力，不过这款发动机一直未有在国内现身，进口车型上也没有配备。

　　

大众1.2TSI发动机

　　与大众1.4TSI发动机一样，1.2TSI动力同样隶属EA111系列，采用涡轮增压直喷技术，其最大输出功率为77kw(105马力)/5000rpm，175Nm的峰值扭矩可以在1500rpm至3500rpm的区间范围内持续输出，和现款1.6升自然吸气发动机相近，但1.2TSI发动机能够比1.6升发动机节省至少10%以上的燃油。

　　

搭载1.2TSI的高尔夫蓝驱版

　　

　　

   高尔夫蓝驱版

　　此前曾有消息称大众将在今年年初引入高尔夫蓝驱版，这款车型搭载的正是1.2TSI发动机，匹配7速DSG变速箱，并且还有启停系统、制动能量回收系统等节能技术，其官方百公里油耗仅为4.0L，0-100km/h加速用时10.6秒。相比1.6L车型，其百公里加速时间缩短了1秒多。

　　

国产新一代POLO并未引入1.2TSI

　　

新一代途安同样采用1.2TSI

　　不过这款车型并没有如期引入国内，据推测，过高的价格是影响这款车型进 口的主要原因，毕竟蓝驱虽然节能，但相比过高的售价依然不够有吸引力。

　　

燃油经济性是1.2TSI的主要优势之一

　　1.2TSI发动机主要在Polo和高尔夫系列车型上搭载，取代之前的1.6L自然吸气发动机，但国产的新一代Polo依然采用了1.6L自然吸气发动机，过高的成本是1.2TSI进入国内的最大障碍，购买小型车和入门级紧凑车型的消费者会对价格更加敏感，1.6L自然吸气发动机本来油耗就不高，1.2T动力在燃油经济性和动力上的优势也相对较为有限。

[ 编辑：宁波学车吧 ]