经典再现讲述辉煌！上海车展老爷车汇总

　　● 雪铁龙Auto Chenille

　　1931年，雪铁龙组织了史上首次横跨欧亚大陆的“东方之旅”，并为之专门研发了14辆探险用半履带车。

　　

　　

　　

　　根据东方之旅两支车队“帕米尔车队”和“中国车队”将要面临的不同路况，所用车型分别以雪铁龙C4F和C6F型汽车为基础改装而成。其中，“中国车队”的车辆采用硬铝板车身和钢板机壳，并使用了Kegresse-Hinstin推进装置，重约四吨、前轮配置特殊轮胎、后轮装有轻便履带、最高时速达35公里。

　　

　　

　　从欧洲到中国北京，历时10个月，跋涉12115公里，途中经历的各种极限挑战。在通过阿富汗南部高原时，车队遭遇了极热天气，白天气温高达50度，晚上更高;在翻越喜马拉雅山海拔3590米的拉奇干山口和4200米的布尔齐山口时，车队又经受了严寒和雪地的考验。种种严酷的环境和考验Auto Chenille依然保持了极好的机械性能，这使得人们对雪铁龙的造车技术更加信服。

　　● 雪铁龙Traction Avant

　　雪铁龙Traction Avant是雪铁龙历史上最受欢迎的车型，这款车作为世界上第一款前驱轿车，开创了前驱车的时代并引导了一场汽车工业的变革。

　　

　　

　　1934年，雪铁龙推出了Traction Avant，这款车采用了一体化车身设计，并采用承载式车身设计，此外雪铁龙还应用了很多先进的技术以保证车身拥有很高的强度。为了证明这款车非常坚固，雪铁龙甚至让这款车摔下山崖向人们展示它的坚固程度。

　　

　　

　　Traction Avant采用了前轮驱动的设计，同时采用前独立式并配备了扭力式的悬挂方式，相比当时大部分还采用钢板弹簧的车型，Traction Avant拥有极佳的操控性和舒适性。

　　

　　

　　Traction Avant推出后受到了人们疯狂地追捧，到1938年，仅仅4年时间这款车就生产了68109辆，其出色的性能为人们所喜爱。这款车到1957年停产总共生产了76万辆。

[ 编辑：宁波学车吧 ]