多拉快跑还省油！4款实惠大两厢车型推荐

  车型三：森雅M80 2011款 1.5L 舒适型

    官方售价：7.15万

    森雅是大发在中国市场为数不多的遗孀之一，随着大发的退出，森雅系列车型则被其中方合作伙伴一汽经过整体的重新包装，摇身一变成为一汽森雅M80。自主化之后的森雅M80在价格上的优势也被快速的显现而出，凭借大发多年深厚的小型家用车制造功底，M80也自然成为这级别车型中很有竞争力的选手之一。

    森雅M80的整体造型与之前并无太大变化，车头较短并且上扬的坡度较大，镀铬中网只在高配车型上出现，中网上的LOGO也换成了一汽轿车。枣核型的大灯采用远近光一体设计，给略显沉闷的外观增添了一丝灵气。

    平直的侧面线条通过前后轮眉上两处凹陷加以修饰，只是我们认为如果在轮眉上增加塑料装饰护板，效果也许会更佳。此次我们推荐的车型为1.5L 舒适版车型，铝合金轮毂搭配尺寸为185/70R14的韩泰轮胎。

    内饰同样沿袭了老款森雅的风格和布局，中控台样式比较简洁，音响和手动空调部分在使用上没有任何难度，各种按钮摆放的也很就手，但塑胶方向盘手感偏细。森雅在内饰材质方面一律采用硬塑料，所以车里到处都是硬邦邦的。这可以解释为成本所限，毕竟森雅M80的售价非常亲民。

    1.5L舒适版M80在第二排座椅上方增加了空调出风口，体现了对于后乘客的关照，只不过在安全性能方面似乎有些欠缺，只配备了驾驶座安全气囊、ABS+EBD，而副驾驶安全气囊，发动机电子防盗以及遥控钥匙都不是标配。而在车内舒适和娱乐配置上M80也不丰富，只有比较基础的CD功能，并没有添加当今主流的多媒体外部接口，甚至连遮阳板化妆镜也省略了，让人比较遗憾。

    M80最大的优势莫过于拥有巨大的车内空间了，方方正正的车身带来了宽敞的车内乘坐感受，接近1.7米的车顶够高，所以即便座椅高低不可调，头部空间也很充足。后排座椅的靠背也能向后调节一定角度，这大大提高了乘坐舒适性。

    森雅M80在常规状态下就有比较宽裕的行李箱空间，可4:6分别放到的后排座椅增加了实用性，并且放倒的步骤很简单，不需要很费力，就能将后排座椅全部放倒，从而获得更大的储物空间。

    森雅M80采用前麦弗逊后五连杆的悬挂结构，在这级别中是很罕见的，这个级别的其他车型大部分还在使用钢板弹簧式非独立悬挂，相比之下森雅M80的这种悬挂模式极大地增加了乘坐舒适性，同时1.5升发动机表现也很不俗，最大功率为80千瓦，最大扭矩也变为135牛米。

[ 编辑：宁波学车吧 ]