同为年轻同为热销！深度对比福特嘉年华与大众POLO

嘉年华&POLO 内饰

    做工工艺是一方面，其实前边也大概介绍了两款车的内饰差异，不过有个共同点，就是内饰的工业感很强，不过为了降低成本的大批量生产，这也是无奈之举，而除了做工工艺，对于一般消费者而言，另外的重要决策因素就是内饰是否漂亮以及内饰的配置是否齐全。

    POLO作为一款时尚车型，其内饰设计却让人并不能感觉到时尚的气息，反而有着颇为浓重的大众式的严谨风格，虽然配置上颇为齐全，但是对比其相对较高的价格而言，这些配置确实必不可少的，不过来自大众汽车的一些小巧的人性化设计在这个充满严谨气氛的内饰中，却颇显可爱。

    与POLO完全不同，嘉年华的内饰中到处充斥着年轻与活力，炮筒式的仪表盘、立体式的彩色中控台等等都在告诉你一个事实，那就是这里是一个专门为年轻人所准备的空间，不过虽然内饰漂亮时尚，但是塑料感强烈的内饰材质，以及并不是很顺心的人性化设计则是嘉年华在内饰中的缺陷所在。

嘉年华&POLO 安全配置

    安全配置是车辆行驶中的重要配置，不过安全不仅仅是表现在比如安全气囊有几个，或者有多少电子辅助系统等等，请记住，安全气囊以及那些让你眼花缭乱的电子安全辅助配置是基于你遵守交通法规的前提下而出现的产物，不戴安全带或者酒后驾车，那么一旦发生交通事故的话，车上有多少安全配置也一样只能是悲哀。

    POLO配备了4安全气囊、ESP电子稳定系统等，总体而言它的配置算的上是在小型车中比较丰富的，不过在高速状态下紧急制动的效果却并不是那么理想，另外可能是为了控制成本的问题，大众汽车一直让人津津乐道的软质前控制台材质在POLO上也变了味，变成了如日系轿车一样的硬质材质。

    再看嘉年华，其实跟POLO想比，其中控台材质也是半斤八两，此种材质在发生剧烈碰撞的情况下并不能很好的保护乘员，当然这也是因为成本的控制，以及这也从侧面验证了嘉年华的日系车血统。而在其它安全配置方面，不带ESP，大部分车型只有两个气囊等等，这让嘉年华在安全配置方面稍逊于POLO，不过好在其在高速制动的效果方面略高POLO一筹。

[ 编辑：宁波学车吧 ]